Opel anunță că Mokka GSE va intra în producția de serie – 280 CP, 345 Nm și 0 – 100 km/h în 5.9 secunde

gAuto
/
/
23 iul. 25
/

Nu pot să nu-mi amintesc și acum de un Opel Kadett GSi pe care îl admiram în anii `90 prin orășelul în care încă locuiesc. Îl urmăream de fiecare dată cu privirea până ce dispărea din peisaj, fiind una dintre mașinile care îmi stârneau admirație, fără a fi din categoria supercar-urilor.

Mai amintesc din istoria Opel și de nume precum Calibra, Omega sau cele din gama OPC, asta doar ca să fac o corelare cu ce a însemnat această marcă pe segmentul mașinilor recente cu adevărat speciale. Însă vremurile se schimbă, asistăm la o electrificare mai mult sau mai puțin accelerată a parcurilor auto, deci și Opel se adaptează noilor trenduri.

Astfel, Opel anunță astăzi că va introduce în producția de serie Mokka GSE, care are la bază conceptul Mokka GSE Rally, prezentat în urmă cu câteva săptămâni și care se pare că a fost foarte bine primit.

Avem mai sus primele imagini cu acest model, care este la acest moment cel mai rapid model Opel cu propulsie electrică, prezentat cu un design unic GSE de raliu și echipat cu tehnologie specifică.

Cu o putere maximă de 207 kW (280 CP) și un cuplu instantaneu de 345 Nm, Mokka GSE accelerează de pe loc până la 100 km/h în 5.9 secunde, în timp ce viteza maximă este de 200 km/h. Bateria are o capacitate de 54 kWh.

Șoferii vor avea la dispoziție trei moduri de rulare distincte: „Sport”, când mașina este configurată pentru performanță și oferă toată puterea sa; „Normal”, în care poate atinge până la 180 km/h, și „Eco”, când toate setările sunt reglate pentru cea mai mare eficiență posibilă.

Pentru un comportament dinamic demn de nou creata siglă GSE, noul model va avea jante de aliaj pe 20 de inch cu pneuri Michelin Pilot Sport EV (225/40).

La interior, culorile predominante sunt gri/negru, alb și galben, iar scaunele față de tip sport, cu tetiere integrate, sunt îmbrăcate în Alcantara, material care se regăsește și ca inserții pe portiere. Panoul de bord reprezentat de un ecran de 10 inch poate fi personalizat în multiple moduri, având o interfață proprie GSE, unde pot fi afișate forța G, valorile de accelerație, date privind gestionarea bateriei și multe altele.

Deocamdată cam atât despre Opel Mokka GSE, rămâne ca în perioada următoare să aflăm și când va deveni disponibil comercial acest model, precum și prețurile.

Categorii: gAuto, gEV
Cuvinte cheie: GSE, Opel, Opel Mokka
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…