Roewe D7 DMH este maşina chinezească plug-in hybrid ce tocmai a intrat în Cartea Recordurilor pentru cea mai mare autonomie obţinută în condiţii de drum normal. Sigur că această autonomie nu va rezista prea mult, mai ales după ce CATL a anunţat Freevoy Super Hybrid Battery, prima baterie din lume dedicată maşinilor plug-in hybrid ce […]
Toyota este liderul global al pieţei auto de ani buni, în 2023 compania înregistrând vânzări record de 11.23 milioane de vehicule. Interesant este că diferenţa dintre ea şi locul 2, grupul Volkswagen, a fost de aproape 2 milioane de maşini (Volkswagen s-a oprit la 9.24 milioane de unităţi).
După câteva luni de scăderi succesive, piaţa auto de maşini noi din România revine pe plus, la nivelul lunii octombrie fiind înmatriculate 11.552 unităţi, cu 1.4% mai mult decât în aceeaşi perioadă din 2023.
Preţurile maşinilor chinezeşti vor începe să crească în foarte scurt timp, aspect observat deja în cazul brandul MG care a scumpit noul MG HS2 cu până la 2900 de euro.
De ce stau atât de bine producătorii auto chinezi în comparaţie cu cei europeni? Pentru că pot implementa rapid şi la costuri reduse tehnologii de genul celor de mai jos.
Ce se întâmplă în această perioadă în curtea grupului Volkswagen este cu siguranţă una dintre cele mai grave crize din istoria companiei, dacă nu chiar cea mai gravă.
Poporul japonez este unul cu adevărat interesant, unul despre care s-au făcut multe studii de caz. Nici inginerii japonezi nu fac excepţie, astfel că în această ţară, periodic, se realizează diverse seminarii pentru studierea noilor tehnologii apărute în lume.
Serviciul de ridesharing Bolt ne informează că îşi accelerează implementarea strategiei de electrificare şi lansează o nouă flotă de transport formată doar din maşini electrice.
Industria auto din România continuă să se descurce remarcabil într-o piaţă despre care zilnic auzim că se chinuie, marii producători europeni ameninţând permanent cu închideri de fabrici şi concedieri.
Porsche a actualizat modelul 911 GT3, dar a adus la pachet și 911 GT3 Touring ce primește opțiune de 2 + 2 locuri, design ceva mai subtil și fără aripa spate.
În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România.