gAuto

Chiar dacă producţia a fost reluată, cererea pentru autovehicule este în continuare scăzută, astfel că la uzina Dacia de la Piteşti se fabrică doar 1180 - 1200 de maşini / zi (capacitatea maximă este de aproximativ 1700 maşini / zi).

Xpeng Motors, un producător de maşini electrice destul de cunoscut în China, este acuzat că se foloseşte de brevete Tesla pentru a-şi dezvolta propriile autovehicule.

Gigantul francez Renault caută soluţii de redresare, compania intenţionând să îşi reducă costurile fixe cu peste 2 miliarde de euro în următorii 3 ani.

Pe 14 mai a avut loc o întâlnire între şefii celor mai mari companii auto şi membrii Comisiei Europene, iar concluzia generală a discuţiilor a fost aceea că industria auto are nevoie urgent de sprijin financiar.

Situaţia producătorilor auto nu este deloc fericită, vânzările la nivel global fiind la minime greu de imaginat în urmă cu 3-4 luni. Majoritatea companiilor din domeniu vor avea nevoie de sprijin financiar, iar Renault se pare că a apelat deja la o astfel de soluţie.

Cred că am mai spus-o și altă dată, dar având în vedere contextul trebuie să repet: nu am fost și nici acum nu sunt fan al caroseriilor tip SUV ori crossover. Apreciez un 4x4 veritabil, un vehicul cu reale performanțe în off-road, dar nu înțeleg la ce mi-ar folosi o gardă la sol mai înălțată…

Preţul carburanţilor în România a continuat să scadă în ultimele săptămâni, ajungând la un minim ce nu a mai fost văzut de prin 2010.

Piaţa auto a avut un aprilie dezastruos în întreaga lume, însă cifrele din Italia sunt poate cele mai sumbre. Foarte probabil aceasta va rămâne în istoria auto a Italiei ca fiind cea mai neagră lună înregistrată vreodată (de când se fac aceste statistici).

În primăvara anului trecut, Registrul Auto Român anunţa lansarea aplicaţiei Istoric Vehicul. Aplicaţia permite oricărei persoane să verifice istoricul unei maşini, atât timp cât aceasta a trecut cel puţin o dată pe la RAR.

Începând cu data de 19 martie angajaţii Ford de la fabrica din Craiova au fost trimişi acasă în şomaj tehnic. Aceştia au avut în această perioadă contractele suspendate şi au fost plătiţi cu o indemnizaţie de 78% din salariul de bază.

Cu actuala generație Renault Koleos am făcut cunoștință în urmă cu puțin peste 2 ani. Pe noul model, cel ce a primit un facelift în 2019, l-am testat în februarie 2020 și abia acum am reușit să grupez impresiile într-un material de tip review. Așa cum o să obsevăm, facelift-ul este atât de subtil, încât…

Piaţa auto din Europa este în criză, luna martie fiind cea în care mai toţi producătorii auto şi-au închis fabricile şi showroom-urile, iar angajaţii au fost trimişi acasă în şomaj tehnic.

Trebuie să recunosc că înainte nu eram mare fan de Formula 1, mă uitam dacă nimeream o cursă, dar cam atât. Anul trecut tot prin primăvară Emil mi-a recomandat mini seria Formula 1: Drive to Survive realizată de Netflix (între timp a apărut şi sezonul 2) şi mi-au plăcut atât de mult intrigile şi toată…