masini
România este ţara din Uniunea Europeană cu cel mai mic număr de maşini raportat la mia de locuitori
Biroul European de Statistică (Eurostat) a publicat săptămana aceasta o analiză referitoare la parcul auto din Uniunea Europeană. În acest raport există o statistică unde suntem pe ultimul loc: densitatea parcului auto.
Nissan angajează personal dedicat pentru a implementa un miros specific de maşină nouă
Acest articol ar trebui să înceapă cu “cercetătorii britanici…”, însă treaba nu merge aşa. Specialiştii companiei japoneze doresc să implementeze un miros specific de maşină nouă pe fiecare model Nissan şi de aceea au venit cu propunerea înfiinţării unei aşa zise comisii de mirosuri.
România este în “topul” ţărilor membre UE având una dintre cele mai slab dezvoltate reţele de staţii de încărcare pentru maşini electrice
Bănuiesc că ştiaţi deja că nu stăm foarte bine când vine vorba de infrastructura pentru maşinile electrice, însă se pare că situaţia este una chiar alarmantă ţinând cont că în perioada următoare vor apărea pe şoselele patriei foarte multe maşini electrice (Programul Rabla Plus este unul dintre cele mai avantajoase din Uniunea Europeană, iar acesta…
Care sunt cele mai bine vândute maşini în fiecare ţară ? În România Dacia Logan nu are încă rival
Am descoperit recent o hartă care ne arată pe baza unor date oficiale care este cea mai bine vândută maşină în fiecare ţară (unde există asemenea informaţii – 104 în total).
GreenNCAP – programul de testare care îţi arată cât de prietenoasă este maşina cu mediul înconjurător (realizat de EuroNCAP şi finanţat de Uniunea Europeană)
În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător. Acesta este finanţat de Uniunea Europeană.
Comisia Europeană a cerut oficial interzicerea la vânzare a maşinilor cu motoare termice din 2035. Ce obligaţie au statele membre ?
Aşa cum discutam săptămâna trecută, inevitabilul s-a produs. Comisia Europeană a prezentat astăzi pachetul climatic Green Deal, cel care are drept ţintă majoră transformarea Europei în primul continent neutru climatic în 2050.
La presiunea Comisiei Europene, Guvernul ar putea adopta anul acesta taxe noi pentru maşinile mai vechi de 15 ani
Este ştiut deja că România are unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Uniunea Europeană, iar în contextul în care se doreşte reducerea rapidă a emisiilor CO2, ţara noastră este obligată să adopte măsuri urgente de scoatere din circulaţie a maşinilor vechi şi foarte vechi.
Uniunea Europeană îşi doreşte ca până în 2035 să nu se mai vândă maşini diesel şi pe benzină
Din păcate sau din fericire (depinde cum priveşti lucrurile) sfârşitul maşinilor cu motoare termice este mai aproape ca niciodată (cel puţin în Uniunea Europeană).
45% din cele 64.000 de maşini verificate în trafic de Registrul Auto Român în 2020 aveau probleme tehnice majore şi / sau periculoase
Registrul Auto Român a anunţat că pe parcursul anului 2020 a verificat în trafic un total de 64.096 maşini, la nivelul întregii ţări. Dintre acestea 45.61% aveau deficienţe tehnice majore şi / sau periculoase şi au fost declarate neconforme.
La sfârşitul anului 2020, aproape 80% dintre vehiculele înmatriculate în România erau mai vechi de 10 ani
La sfârşitului anului trecut parcul auto din România era compus din 9.222.280 milioane de vehicule. Dintre acestea 7.287.857 sunt mai vechi de 10 ani, adică aproximativ 80% din total.
În 2020 s-au vândut la nivel global cu 13 milioane de maşini mai puţin decât în 2019. Ce aşteptări avem de la 2021 ?
Cifra din titlul acestui articol arată dezastrul financiar ce a lovit industria auto. Conform primelor estimări pentru 2020, la nivel global au fost vândute 61.9 milioane de maşini, adică avem o scădere de 13 milioane de maşini faţă de 2019, an în care au fost comercializate 74.9 milioane de autovehicule.
Impozitul auto în forma actuală este o aberație
Fiind pasionat auto de zeci de ani, nu am avut cum să nu-mi pun problema aceasta de mai multe ori: care este ideea cu impozitarea autovehiculelor în România? Cum de se ține cont doar de capacitatea cilindrică și de tipul vehiculului, în unele cazuri?
România are cele mai periculoase şosele din Uniunea Europeană
Bănuiesc că nu este o surpriză pentru nimeni să afle că România are cele mai periculoase şosele din Uniunea Europeană. Le vedem zi de zi, circulăm pe ele zi de zi şi parcă nu se schimbă nimic de la zi la zi.