Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).
Luna februarie a fost una destul de activă pentru industria auto chineză, mai ales că statul a luat 3 decizii importante, unele de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină produsă în această ţară:
- a interzis mânerele ascunse în uşile autovehiculelor (acele mânere retractabile acţionate electric);
- a interzis volanul tip manşă (vezi exemplu Tesla Model X);
- a introdus obligativitatea ca maşinile să aibă un minim de butoane / comenzi fizice, unele care să acţioneze sistemele de bază (semnalizatorul pentru direcţie, acţionarea geamurilor, activarea sistemelor de asistenţă la conducere, acţionarea luminilor, aprinderea luminilor de avarie, claxon, ştergătoarele de parbriz, sistemul de apel de urgenţă şi butonul de oprire al maşinii).
Primele două decizii sunt aplicabile din 2027, în timp ce a treia va intra în vigoare de la 1 iulie 2026.
Sigur că producătorii auto vor avea de respectat aceste obligaţii doar în China, însă la cum îi ştim (axaţi pe eficientizare maximă), nu cred că vor veni cu alte propuneri pentru piaţa europeană (poate vor fi mici excepţii, dar cam atât).
