45% din cele 64.000 de maşini verificate în trafic de Registrul Auto Român în 2020 aveau probleme tehnice majore şi / sau periculoase

/
/
3 mart. 21
/

Registrul Auto Român a anunţat că pe parcursul anului 2020 a verificat în trafic un total de 64.096 maşini, la nivelul întregii ţări. Dintre acestea 45.61% aveau deficienţe tehnice majore şi / sau periculoase şi au fost declarate neconforme.

Cele mai comune probleme au fost constatate la:

  • instalația electrică de iluminare-semnalizare (27.7%);
  • emisiile poluante (21.1%);
  • punți, jante, anvelope și suspensie (12.9%);
  • parbriz, geamuri laterale, lunetă (11.7%);
  • sistemul de frânare (3.92%);
  • sistemul de direcţie (1.51%).

Dintre cele 64.096 maşini verificate, aproximativ 2.5% aveau ITP fals, expirat sau anulat.

În total au fost acordate 20.391 de amenzi, au fost retrase 16.592 certificate de înmatriculare şi au fost anulate 269 de ITP-uri.

Foarte important de menţionat este că inspectorii Registrului Auto Român şi reprezentanţii Poliţiei Române opresc în trafic maşini susceptibile de a prezenta defecţiuni, tocmai de aceea statisticile din acest articol nu reflectă starea generală a parcului auto din ţara noastră.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…