7 oraşe mai mici din România vor cumpăra un total de 81 de autobuze electrice

/
/
23 nov. 20
/

Nu doar oraşe mari precum Bucureşti sau Cluj au sau vor avea transport în comun realizat cu autobuze electrice.

Ministerul Lucrărilor Publice a demarat o licitaţie pentru achiziţionare a 81 de autobuze electrice pentru 7 oraşe mai mici (exceptând Constanţa) astfel:

  • Alexandria – 10 autobuze + 3 staţii de încărcare rapidă + 10 staţii de încărcare lentă;
  • Brăila – 11 autobuze + 3 staţii de încărcare rapidă + 11 staţii de încărcare lentă;
  • Constanţa – 21 autobuze + 5 staţii de încărcare rapidă + 21 staţii de încărcare lentă;
  • Drobeta Turnu Severin – 3 autobuze + 1 staţie de încărcare rapidă + 3 staţii de încărcare lentă;
  • Focşani – 20 autobuze + 5 staţie de încărcare rapidă + 20 staţii de încărcare lentă;
  • Lugoj – 9 autobuze + 3 staţie de încărcare rapidă + 9 staţii de încărcare lentă;
  • Slobozia – 7 autobuze + 2 staţie de încărcare rapidă + 7 staţii de încărcare lentă.

Licitaţia estimată la 183,13 milioane de lei fără TVA este deja în desfăşurare, iar oferte pentru aceasta au fost depuse de:

  • Anadolu Automobil Rom, BMC Truck&Bus, Temsa Ulasim (Turcia);
  • SOR Libchavy (Cehia);
  • Karsan Otomotiv (Turcia);
  • Bozankaya Otomotiv (Turcia) și SILEO GmbH (Germania).

Întreg programul este finanţat prin fonduri europene nerambursabile.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: