NVIDIA Drive PX 2 – computer auto pentru mașini autonome cu putere cât 150 de MacBook Pro

/
/
6 ian. 16
/

Fix un an a trecut de când NVIDIA anunța prima generație a computerelor pentru automobile ce pot face față procesărilor complexe necesare mașinilor autonome. La CES 2016 apare succesorul acestor computere, care promite o putere de procesare echivalentă cu cea oferită de 150 de laptopuri MacBook Pro.

Astfel, NVIDIA Drive PX 2 poate executa până la 24 de trilioane de operațiuni de învățare profundă (Deep Learning) pe secundă. Asta înseamnă o putere de 10 ori mai mare decât cea a versiunii precedente, grație celor două procesoare de generație următoare Tegra, precum și noii generații de GPU-uri cu arhitectură Pascal.

Sistemul NVIDIA DRIVE PX 2 încorporează 12 camere video, radar și senzori pentru ultrasunete. Cu ajutorul datelor culese de acest ansamblu, computerul analizează în timp real situația din trafic și generează cea mai bună soluție.

NVIDIA Drive PX 2

Peste 50 de producători din industria auto, furnizori, dezvoltatori și instituții de cercetare de top au adoptat prima generație NVIDIA Drive. Unii dintre acești parteneri vor avea acces la noua soluție Drive PX 2 din al doilea trimestru al anului în curs, urmând ca platforma să fie disponibilă la scară largă în cel de-al patrulea trimestru din 2016.

Grupul auto Volvo este unul dintre primii parteneri NVIDIA care a anunțat că va implementa DRIVE PX 2 pe mașinile sale autonome. Tehnologia DRIVE PX 2 va fi utilizată în proiectul pilot de dezvoltare “Drive Me”, în cadrul căruia vor fi lansate 100 de modele autonome Volvo XC90, din 2017.

Prin folosirea celor mai noi tehnologii și a celor mai puternice soluții de procesare „ne dorim ca până în anul 2020 să putem oferi mașini atât de sigure încât niciun pasager să nu fie rănit sau să își piardă viața într-un Volvo”, a declarat Marcus Torhoff, directorul programului de dezvoltare a mașinilor autonome Volvo.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, computer, Drive, Nvidia, procesor, Volvo
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…