Trecem direct la subiect, din spate seamănă cam mult cu omologul Megane de la Renault. Vechea generaţie mi-a plăcut în mod deosebit. Acum arată ca şi cum ar fi trecut pe la „slăbit”, modelul german pare mai atletic.
Alianţa cu Magna şi o bancă din Rusia poate se va dovedi de bun augur pentru Opel (a scăpat de 2 lucruri odată: de falimentarul General Motors şi de închidere – Opel era într-o criză fără precedent).
Insignia, Corsa, şi noul Astra sunt modele prin care Opel vrea să „respire” succesul anilor trecuţi. Timpul va decide dacă eforturile lor sunt recompensate prin comenzi ferme dintr-o piaţă auto ce nu a ieşit din corzi.