Piaţa maşinilor second-hand a crescut spectaculos în 2021. Dieselul rămâne la putere

/
/
21 iul. 21
/

În timp ce piaţa maşinilor noi stă mai rău decât anul trecut puternic afectat de pandemie (-4% în perioada ianuarie – iunie), cea a maşinilor second-hand a explodat. Situaţia este atât de bună încât, dacă se păstrează ritmul actual de înmatriculări, am putea asista la cel mai bun an din istorie.

Cel mai bun an pentru maşinile second-hand a fost 2019, atunci când au fost reînmatriculate aproximativ 625.000 de autovehicule. În 2021, în perioada ianuarie – iunie au fost înregistrate deja peste 335.000 unităţi, cu maxime istorice în martie (peste 64.000 de unităţi) şi iunie (peste 51.000 unităţi). Dacă se păstrează ritmul actual, la sfârşit de 2021 am putea asista la peste 660.000 – 670.000 de maşini second-hand reînmatriculate în România.

Dintre acestea 67% sunt maşini diesel, mărcile preferate de români fiind Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi şi Ford. La nivel de caroserie avem 31% SUV-uri, 30% sedan-uri şi 13% combi.

Pentru a doua parte a anului se preconizează o creştere pentru piaţa auto cu maşini noi deoarece îşi va face resimţită prezenţa Programul Rabla, iar pentru piaţa auto second-hand se aşteaptă cel puţin menţinerea ritmului actual (sunt foarte mulţi români care în contextul pandemiei COVID-19 preferă să îşi cumpere o maşină decât să meargă cu transportul în comun).

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…