Cum arată cele 10 monoposturi pregătite pentru sezonul 2023 de Formula 1 ?

/
/
16 feb. 23
/

Noul sezon de Formula 1 stă să înceapă, prima cursă oficială urmând a avea loc în perioada 3-5 martie în Bahrain. Până atunci însă, dacă eşti fan Formula 1, nu uita că începând cu 24 februarie pe Netflix apare al 5-lea sezon al seriei Formula 1: Drive to Survive, serie care va detalia toate picanteriile din sezonul 2022.

În urmă cu doar câteva ore a avut loc ultima prezentare de monopost pentru sezonul 2023, aşa că iată cum vor arăta cele 10 maşini prezente la grila de start:

Alpine A523;

Mercedes W14;

Ferrari SF-23;

Aston Martin AMR23;

McLaren MCL60;

AlphaTauri AW23;

Alfa Romeo C43;

Williams FW45;

Red Bull RB19;

Haas VF-23;

În general nu sunt mari diferenţe de livery, mai ales că echipele şi-au păstrat numele şi majoritatea sponsorilor de sezonul trecut. Există mici modificări pe ici, pe colo, Mercedes a renunţat la gri şi a trecut la negru aproape complet, AlphaTauri a pus ceva roşu peste tot unde a putut, Alfa Romeo seamănă mai mult ca niciodată cu Ferrari, iar Haas vine cu ceva mai mult negru faţă de sezonul trecut pentru a evidenţia noul sponsor, MoneyGram.

Restul monoposturilor au rămas cam la fel, în unele cazuri trebuie să te uiţi atent pentru a vedea diferenţe. O paranteză trebuie făcută la Alpine, echipă care în cursele din Bahrain, Arabia Saudită şi Australia va folosi un livery roz deja consacrat:

Sursa foto: facebook.com/Formula1
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…