Poliţia Locală va putea amenda conducătorii de trotinete electrice

/
/
3 oct. 23
/

Două noi proiecte legislative au fost adoptate săptămâna aceasta în Senat, iar implementarea lor pare a fi o simplă chestiune de timp (chiar dacă acestea trebuie aprobate şi de către Camera Deputaţilor, se pare că nu vor exista probleme din acest punct de vedere).

Prin introducerea noilor măsuri, vorbim de modificarea OUG 195 / 2002 şi modificarea articolului 7 din Legea 155 / 2010, se remarcă două noutăţi:

  • Autovehiculele Poliţiei Locale, ale Serviciului de Informații Externe (SIE) și ale Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS) au primit permisiunea de a folosi semnalele speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră (girofaruri), aspect ce oblige ceilalţi participanţi la trafic să le acorde prioritate;
  • Poliţia Locală a primit atribuţii de constatare şi de aplicare de sancţiuni contravenţionale pentru încălcarea normelor rutiere de către conducătorii de trotinete electrice.

Această din urmă modificare măreşte atribuţiile poliţisţilor locali, aceştia urmând a putea aplica amenzi pietonilor, bicicliştilor, conducătorilor de mopede, conducătorilor de vehicule cu tracţiune animală şi, mai nou, conducătorilor de trotinete electrice.

Via: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

România are un parc auto total de peste 8.7 milioane de autoturisme, iar aproape 40% sunt rable cu o vechime de peste 20 de ani

România are un parc auto îmbătrânit, asta nu mai este o surpriză pentru nimeni, iar cele mai recente date DGPCI, ne arată în continuare că suntem săraci şi nu ne permitem prea multe maşini noi.

China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.

Dacia a câştigat Raliul Dakar, iar acum marca românească anunţă închiderea proiectului Dacia Sandriders la final de sezon

2025 a fost primul an în care echipa Dacia Sandriders a participat în întreg campionatul mondial de Rally Raid. Cea mai dificilă etapă este și cea mai cunoscută din această competiție, iar numele său este simplu, Raliul Dakar.