Poliţia Locală va putea amenda conducătorii de trotinete electrice

/
/
3 oct. 23
/

Două noi proiecte legislative au fost adoptate săptămâna aceasta în Senat, iar implementarea lor pare a fi o simplă chestiune de timp (chiar dacă acestea trebuie aprobate şi de către Camera Deputaţilor, se pare că nu vor exista probleme din acest punct de vedere).

Prin introducerea noilor măsuri, vorbim de modificarea OUG 195 / 2002 şi modificarea articolului 7 din Legea 155 / 2010, se remarcă două noutăţi:

  • Autovehiculele Poliţiei Locale, ale Serviciului de Informații Externe (SIE) și ale Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS) au primit permisiunea de a folosi semnalele speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră (girofaruri), aspect ce oblige ceilalţi participanţi la trafic să le acorde prioritate;
  • Poliţia Locală a primit atribuţii de constatare şi de aplicare de sancţiuni contravenţionale pentru încălcarea normelor rutiere de către conducătorii de trotinete electrice.

Această din urmă modificare măreşte atribuţiile poliţisţilor locali, aceştia urmând a putea aplica amenzi pietonilor, bicicliştilor, conducătorilor de mopede, conducătorilor de vehicule cu tracţiune animală şi, mai nou, conducătorilor de trotinete electrice.

Via: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.