Serviciul Uber Green ajunge în patru noi oraşe: Craiova, Constanţa, Iaşi şi Sibiu

/
/
30 sept. 24
/

Serviciul Uber Green a fost lansat oficial în ţara noastră în primăvara anului 2018. Acesta a fost disponibil iniţial în Bucureşti şi era deservit de o flotă de 20 de maşini electrice Renault Zoe.

Anii au trecut, serviciul s-a dezvoltat, iar în cei şase ani de existenţă, Uber Green a fost folosit de peste 1.3 milioane de pasageri, iar vehiculele sale au parcurs peste 4.7 milioane de kilometri.

Uber ne informează acum că Uber Green merge înainte, iar de săptămâna aceasta este disponibil oficial în patru noi oraşe din ţară: Craiova, Constanţa, Iaşi şi Sibiu. Cei care vor apela la Uber Green în aceste oraşe, vor fi preluaţi (printre altele) cu maşini precum Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Tesla Model Y sau Volkswagen ID.3. Observaţi astfel că nu vorbim doar de modele pur electrice, ci şi de unele hibrid (iniţial serviciul a fost 100% electric).

„Lansarea Uber Green în Craiova, Constanța, Iași și Sibiu este un pas firesc în viziunea noastră de a promova transportul sustenabil în toată România. Ne angajăm să contribuim la reducerea emisiilor și la îmbunătățirea calității aerului în mai multe orașe, oferind locuitorilor o alternativă practică și ecologică pentru nevoile lor zilnice de mobilitate.”, a declarat Ana Maria Borlovan, Head of Driver Operations la Uber, pentru regiunea Europa Centrală și de Est.

Uber Green ajunge astfel să fie disponibil în opt oraşe ale României, serviciul fiind activ deja în Bucureşti, Cluj-Napoca, Timişoara şi Braşov.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…