Serviciul Uber Green ajunge în patru noi oraşe: Craiova, Constanţa, Iaşi şi Sibiu

/
/
30 sept. 24
/

Serviciul Uber Green a fost lansat oficial în ţara noastră în primăvara anului 2018. Acesta a fost disponibil iniţial în Bucureşti şi era deservit de o flotă de 20 de maşini electrice Renault Zoe.

Anii au trecut, serviciul s-a dezvoltat, iar în cei şase ani de existenţă, Uber Green a fost folosit de peste 1.3 milioane de pasageri, iar vehiculele sale au parcurs peste 4.7 milioane de kilometri.

Uber ne informează acum că Uber Green merge înainte, iar de săptămâna aceasta este disponibil oficial în patru noi oraşe din ţară: Craiova, Constanţa, Iaşi şi Sibiu. Cei care vor apela la Uber Green în aceste oraşe, vor fi preluaţi (printre altele) cu maşini precum Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Tesla Model Y sau Volkswagen ID.3. Observaţi astfel că nu vorbim doar de modele pur electrice, ci şi de unele hibrid (iniţial serviciul a fost 100% electric).

„Lansarea Uber Green în Craiova, Constanța, Iași și Sibiu este un pas firesc în viziunea noastră de a promova transportul sustenabil în toată România. Ne angajăm să contribuim la reducerea emisiilor și la îmbunătățirea calității aerului în mai multe orașe, oferind locuitorilor o alternativă practică și ecologică pentru nevoile lor zilnice de mobilitate.”, a declarat Ana Maria Borlovan, Head of Driver Operations la Uber, pentru regiunea Europa Centrală și de Est.

Uber Green ajunge astfel să fie disponibil în opt oraşe ale României, serviciul fiind activ deja în Bucureşti, Cluj-Napoca, Timişoara şi Braşov.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: