Cât costă Renault Captur și Renault Symbioz cu noua motorizare full hybrid e-tech de 160 CP?

gAuto
/
/
13 mai 25
/

Renault se află într-o poziție fruntașă în ce privește vânzările de hibride la nivel european – locul 2 și 750.000 de vehicule full hybrid vândute în ultimii 5 ani.

Full Hybrid E-Tech a fost dezvoltat în 2021 și au depus peste 150 de brevete la momentul respectiv. Renault afirmă că au folosit tehnologia din Formula 1 pe partea de recuperare și regenerare de energie. A debutat de-a lungul timpului pe diverse modele de la Clio și până la Rafale.

Sunt combinate două motoare electrice și unul pe benzină:

  • Cele două motoare electrice – unul de 36 kW și altul de tip HSG – High-Voltage Starter Generator de 15 kW;
  • Motor pe benzină de 1.8 litri cu 4 cilindri de 80 kW / 109CP.

Sunt cuplate la o cutie multi-modală fără ambreiaj și o baterie de 1.4 kWh. Renault afirmă că acest tip de cutie este mai simplă mecanic și deci mai fiabilă în timp. Cutia a fost reglată să schimbe rapid și lin, schimbarea treptelor de viteză s-ar face silențios, cu vibrații reduse și un zgomot mai redus al motorului. Ajută și noul schimbător electronic de viteze denumit e-shifter.

Consumul de carburant ar ajunge la 4.4 litri / 100 km pentru Renault Captur și 4.6 litri / 100 km pentru Renault Symbioz. Capacitatea de remorcare pentru agregatul de 160CP crește de la 750 kg la 1000 kg.

Prețurile pentru Renault Captur HEV:

Renault Captur evolution E-tech full hybrid de 160 CP – 24.690 euro cu TVA inclus;

Renault Captur techno E-tech full hybrid de 160 CP – 26.740 euro cu TVA inclus;

Renault Captur esprit alpine E-tech full hybrid de 160 CP – 29.540 euro cu TVA inclus.

Prețurile pentru Renault Symbioz:

Renault Symbioz evolution E-tech full hybrid de 160 CP – 27.950 euro cu TVA inclus;

Renault Symbioz techno E-tech full hybrid de 160 CP – 30.050 euro cu TVA inclus;

Renault Symbioz esprit alpine E-tech full hybrid de 160 CP- 32.050 euro cu TVA inclus;

Renault Symbioz iconic E-tech full hybrid de 160 CP – 33.550 euro cu TVA inclus.

Categorii: gAuto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Vânzările de maşini noi şi second hand din România nu îşi revin, piaţa continuă să fie pe minus

Piaţa auto din România continuă să sufere, indiferent că vorbim despre maşini noi sau second hand. Recent au fost publicate datele pentru luna septembrie, iar acestea sunt în continuare pe minus.

Un simplu buton implementat de Dacia pe maşinile sale, a devenit rapid cel mai bun aliat al şoferilor împotriva regulilor Uniunii Europene

Pe măsură ce normele Uniunii Europene devin din ce în ce mai stricte în materie de siguranță rutieră, maşinile moderne s-au transformat într-o veritabilă orchestră de avertizări sonore şi vizuale.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.