Antonov-225 Mriya a fost cunoscut publicului ca fiind ani la rând cel mai mare avion din lume. Acesta avea 6 motoare, o lungime de 84 de metri, o înălțime de 18.1 metri, o anvergură a aripilor de 88.4 de metri şi era folosit în mod special în transporturi cu gabarit depăşit, avionul putând transporta încărcătură de până la 250 de tone.
Din păcate, singurul exemplar disponibil a fost distrus în 2022, la scurt timp de la declanşarea războiului din Ucraina.
Se pare însă că în viitor vom avea un nou gigant al aerului, unul numit Radia WindRunner. Proiectul este gata, iar în curând va fi demarată producţia primului exemplar (se estimează că acesta va deveni operaţional până cel târziu în 2030).
Spre deosebire de Antonov-225 Mriya, Radia WindRunner nu va pune accent pe greutate, ci pe volum. Ideea inițială a apărut din nevoia industriei de energie eoliană. Turbinele eoliene moderne de pe uscat (onshore) au devenit atât de performante încât palele lor au depășit lungimea de 100 de metri. Transportul unor asemenea monstruozităţi pe șosele sau căi ferate a devenit practic imposibil din cauza podurilor, curbelor și infrastructurii rutiere limitate.
Radia WindRunner va avea capacitatea de a prelua pala eoliană direct din fabrica producătorului și de a o transporta pe calea aerului, aterizând chiar pe o pistă de pământ amenajată lângă parcul eolian.
Iată cum va arăta Radia WindRunner la nivel de dimensiuni:
- Lungime: 109 metri – va fi cel mai lung avion din lume, depășind chiar și Antonov-225 Mriya;
- Anvergura aripilor: 80 de metri;
- Înălțime: 24 de metri;
- Volumul compartimentului de marfă: Aproximativ 6.800 – 7.700 de metri cubi. Pentru comparație, va avea un volum de aproximativ 10 ori mai mare decât al unui Boeing 747-400;
- Sarcina utilă maximă: 72,6 tone. Deși la capitolul greutate este întrecut de avioane militare dedicate grele, spațiul său interior este imbatabil ca dimensiuni geometrice;
- Dimensiunile Ușii: Poate găzdui elemente cu o lungime de până la 105 metri, lățime de 10 metri și înălțime de 9 metri.
Datorită calității sale de a prioritiza volumul uriaș, Radia WindRunner va putea transporta echipamente militare gigantice care în mod normal ar necesita o dezasamblare costisitoare:
- capabil să transporte în interiorul său până la 6 elicoptere grele de transport Boeing CH-47 Chinook simultan, păstrându-le rotoarele montate;
- capabil să transporte în interiorul său până la 4 avioane de luptă Lockheed Martin F-16 gata asamblate.
În cazul Radia WindRunner mai trebuie menţionat un aspect foarte importat. Avionul a fost proiectat astfel încât să poată opera de pe piste chiar şi de pământ, cu o lungime de doar 1.800 de metri. Această capabilitate îi va permite să livreze marfă de dimensiuni excepţionale direct în zone izolate.
Radia WindRunner se anunţă un avion ce are capacitatea de a redefini infrastructura globală de transport.
Surse: airdatanews.com, radia.com
