Industria aviatică locală traversează un nou moment dificil. Operatorul aerian românesc Dan Air a solicitat oficial deschiderea procedurii de insolvență la Tribunalul Ilfov (dosar 3523/93/2026), la doar câteva săptămâni după ce o altă companie românească, Animawings, a făcut un pas similar.
Vestea a luat prin surprindere mii de călători, mai ales pe fondul amintirilor încă proaspete legate de prăbușirea Blue Air. Cu toate acestea, reprezentanții Dan Air oferă reasigurări ferme, astfel că operațiunile de zbor nu se opresc, iar biletele deja achiziționate își păstrează valabilitatea.
Deși a înregistrat o activitate operațională susținută, bilanțurile financiare arată o creștere semnificativă a datoriilor totale, ajunse la peste 126 de milioane de lei. Conform declarațiilor conducerii, decizia de intrare în reorganizare are rolul de protecție împotriva executărilor silite, inclusiv pentru a contesta și pentru a eșalona o creanță pretinsă de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) în valoare de aproximativ 10 milioane de euro.
Conducerea Dan Air subliniază câteva diferențe structurale importante față de alte companii intrate în impas:
- compania nu înregistrează credite bancare, finanțarea fiind asigurată din venituri proprii;
- nu există datorii curente către furnizorii de combustibil sau către aeroportul Otopeni;
- flota beneficiază de susținerea proprietarilor de aeronave.
Care este diferenţa față de cazul Animawings?
În timp ce Animawings a suspendat temporar operarea pe majoritatea rutelor invocând probleme tehnice la flotă și a prelungit această măsură până în noiembrie 2026, pe fondul procedurilor juridice de la Tribunalul București, Dan Air a ales calea insolvenței preventive (reorganizare) cu menținerea integrală a zborurilor pe orarul stabilit, având ca obiectiv protejarea activității curente de acțiunile individuale ale creditorilor.
Sursa: zf.ro
