Astfel de articole nu sunt deloc unele plăcute, mai ales că informaţiile sunt despre producători auto europeni şi despre activitatea lor de pe bătrânul continent.
Mercedes-Benz a anunțat că suspendă toate investițiile în fabricile sale din Germania și avertizează că ar putea ajunge chiar la închiderea unor unități de producție dacă nu se găsesc rapid soluții pentru reducerea costurilor.
Într-o notă internă adresată angajaților, conducerea Mercedes-Benz a transmis un mesaj cât se poate de tranșant: toate investițiile viitoare în unitățile din Germania au fost puse pe pauză.
Compania încercase să negocieze cu sindicatele o creştere a productivității, care presupunea inclusiv creșterea timpului de lucru fără plată suplimentară, pentru a compensa costurile operaționale tot mai mari. Cum discuțiile s-au blocat, managementul a pus pe masă scenariul extrem, discutat ca avertisment încă din luna septembrie şi anume închiderea a cel puțin două uzine pe piața de origine și mutarea producției viitoarelor modele în străinătate.
De ce a ajuns un gigant ca Mercedes-Benz într-o astfel de situație?
Problema nu este una izolată, ci rezultatul mai multor factori care s-au suprapus și care pun o presiune uriașă pe constructorii europeni:
- Costuri uriașe de producție în Germania: fabricile germane au printre cele mai mari costuri salariale, taxe și tarife la energie din lume. Pentru a rămâne competitivă, marca încearcă să își reducă cheltuielile cu sute de milioane de euro;
- Tranziția costisitoare către mașinile electrice: investițiile masive în tehnologii pentru baterii și platforme electrice au coincis cu o cerere mult mai slabă decât se estima în Europa pentru acest tip de vehicule;
- Presiunea concurenței din Asia: producătorii chinezi de automobile electrice vin cu prețuri mult mai mici și tehnologii lansate într-un ritm alert, câștigând teren atât în China (o piață vitală pentru modelele de lux germane), cât și în Europa;
- Scăderea cererii pe piețele-cheie: stagnarea economică din Europa și schimbarea preferințelor cumpărătorilor din China au dus la vânzări mai slabe pentru automobilele premium.
În prezent, Mercedes-Benz operează în Germania trei mari uzine de asamblare, Sindelfingen, Bremen și Rastatt, alături de mai multe fabrici de motoare și componente, precum cele din Stuttgart-Untertürkheim, Berlin sau Hamburg.
Situația de la Mercedes-Benz confirmă o criză sistemică în industria auto germană. Constructorul din Stuttgart nu este singurul care ia măsuri drastice: Grupul Volkswagen și Ford analizează, la rândul lor, planuri ample de restructurare în Germania, care includ reduceri masive de personal și închiderea unor fabrici istorice.
Sursa: euronews.com
