Americanii îşi pot cumpăra maşini Hyundai direct de pe Amazon (în curând acest serviciu va ajunge şi în Europa)

gAuto
/
/
15 dec. 24
/

Retailerul intermediază vânzarea de maşini Hyundai în 48 de oraşe americane, printre care regăsim şi nume importante precum Los Angeles, Atlanta, Dallas, Miami sau New York.

Cei interesaţi pot intra pe platforma Amazon Autos, iar prin intermediul acesteia pot căuta, comanda, finanţa şi programa ridicarea autovehiculului Hyundai.

Începutul este timid, însă reprezentanţii Amazon îşi doresc să dezvolte pe repede înainte acest serviciu. În Statele Unite ale Americii sunt deja discuţii şi cu alţi producători auto, în timp ce în Canada sau Europa se pregăteşte intrarea, poate chiar din 2025.

Important de menţionat este că dealerii nu sunt eliminaţi din procesul de achiziţie, ei sunt cei care vor livra într-un final maşinile. Câştigul lor este acela că vor acces la milioane de clienţi Amazon, astfel că vor putea livra maşini nu doar în aria lor geografică de acoperire. Totul va ţine de preţ, de oferte, practic Amazon le va oferi acces pe întreg teritoriul ţării.

Dealerii vor plăti o taxă către Amazon, cu menţiunea că cei care s-au înscris acum în faza de testare Amazon Autos, vor fi scutiţi de aceasta (cel puţin o perioadă).

Personal mi-ar plăcea să văd o astfel de strategie aplicată la nivelul Uniunii Europene, astfel încât să pot achiziţiona un Hyundai sau orice altă maşină nouă dintr-o altă ţară membră, atât timp cât costurile sunt mai bune.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.