Americanii îşi pot cumpăra maşini Hyundai direct de pe Amazon (în curând acest serviciu va ajunge şi în Europa)

gAuto
/
/
15 dec. 24
/

Retailerul intermediază vânzarea de maşini Hyundai în 48 de oraşe americane, printre care regăsim şi nume importante precum Los Angeles, Atlanta, Dallas, Miami sau New York.

Cei interesaţi pot intra pe platforma Amazon Autos, iar prin intermediul acesteia pot căuta, comanda, finanţa şi programa ridicarea autovehiculului Hyundai.

Începutul este timid, însă reprezentanţii Amazon îşi doresc să dezvolte pe repede înainte acest serviciu. În Statele Unite ale Americii sunt deja discuţii şi cu alţi producători auto, în timp ce în Canada sau Europa se pregăteşte intrarea, poate chiar din 2025.

Important de menţionat este că dealerii nu sunt eliminaţi din procesul de achiziţie, ei sunt cei care vor livra într-un final maşinile. Câştigul lor este acela că vor acces la milioane de clienţi Amazon, astfel că vor putea livra maşini nu doar în aria lor geografică de acoperire. Totul va ţine de preţ, de oferte, practic Amazon le va oferi acces pe întreg teritoriul ţării.

Dealerii vor plăti o taxă către Amazon, cu menţiunea că cei care s-au înscris acum în faza de testare Amazon Autos, vor fi scutiţi de aceasta (cel puţin o perioadă).

Personal mi-ar plăcea să văd o astfel de strategie aplicată la nivelul Uniunii Europene, astfel încât să pot achiziţiona un Hyundai sau orice altă maşină nouă dintr-o altă ţară membră, atât timp cât costurile sunt mai bune.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.