Asigurarea RCA, deşi obligatorie, există doar în 7 cazuri din 10 (aproape 3 milioane de maşini circulă în România neasigurate)

/
/
22 oct. 24
/

Această statistică mă bulversează puţin, nu m-aş fi gândit niciodată că sunt atât de multe maşini pe străzile din România fără asigurare RCA.

Conform unor date comunicate de ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară) către cei de la hotnews.ro, parcul auto din România numără în prezent peste 10.5 milioane de maşini. Dintre acestea, la 1 octombrie 2024, doar 7.6 milioane de maşini aveau asigurare obligatorie RCA, adică un procent de puţin peste 72% din total.

Practic din 10 maşini, doar 7 au poliţă RCA, vorbim de aproape 3 milioane de astfel de autovehicule.

Nu este deloc de mirare că în primele 9 luni din 2024 au fost deschise peste 1600 de dosare de daună pentru accidente ce au implicat maşini fără asigurare obligatorie RCA. Prin intermediul Biroului Asiguratorilor Auto (BAAR) au fost solicitate şi plătite din Fondul Naţional de Protecţie despăgubiri de aproximativ 87.2 milione lei, adică peste 17 milioane euro.

„Lipsa asigurării RCA a conducătorilor auto vinovați conduce la obligația de plată a despăgubirilor din Fondul național de protecție pentru daunele produse de vehicule neasigurate, crescând astfel nevoia de finanțare a acestuia, măsură ce are ca efect creșterea contribuțiilor la acest fond”, a atenționat ASF.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.