Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

gAuto
/
/
11 iul. 26
/

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

Audi este unul dintre producătorii care recunoaşte aceste lucru, însă promite că situaţia se va schimba în curând.

Rouven Mohr, directorul tehnic al Audi, a declarat recent presei că „Vrem să fim foarte discreţi în ceea ce privește dimensiunea ecranelor și a elementelor haptice și vom acorda multă atenție materialelor reale. Dacă vezi un material care seamănă cu metalul, ar trebui să fie metal. Credem că este o parte din ADN-ul nostru să avem unele butoane fizice.”

Strategia Audi de acum înainte se va baza pe conceptul Audi Concept C, unul care evidenţiază exact aceste 3 aspecte: ecrane reduse ca dimensiuni, butoane din belşug şi materiale din cele mai premium.

Primul model care va adopta stilul Audi Concept C va fi viitorul Audi A4 electric, vehicul ce ar urma să fie lansat oficial cândva în 2028.

Sursa: motor1.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.