Autentic este cel mai nou tramvai conceput şi fabricat în România

/
/
22 nov. 17
/

Cel mai nou tramvai conceput şi fabricat în România se numeşte Autentic şi a fost realizat de către Astra Vagoane Călători. Un prototip al acestui tramvai este testat zilele acestea pe linia 9 din Timişioara, iar producătorul îşi pune mari speranţe în acest model, mai ales că preţul practicat este unul dintre cele mai mici din piaţă (între 1.25 şi 1.4 milioane euro / bucată).

Autentic este un tramvai modular cu podea joasă, poate fi unidirecţional sau bidirecţional, are uşi ce se pot deschide pe ambele părţi, vine cu un consum redus de energie electrică (între 1.75 şi 1.8 KW / kilometru), iar majoritatea componentelor provin de la furnizori din România.

Exemplarul testat la Timişoara este format din două module, are o lungime de 18 metri şi vine echipat cu tehnologie de ultimă generaţie. Nu este prima dată când Autentic ajunge pe străzile Timişoarei, însă de această dată se pare că avem parte de testele finale, urmând ca, în funcţie de cerere, tramvaiul să intre în producţia de serie.

Sursa: forum.metrouusor.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.