Belarus a interzis importul de maşini Skoda deoarece aceasta ar fi refuzat să mai sponsorizeze Campionatul Mondial de Hochei

/
/
10 mai 21
/

În perioada 21 mai – 6 iunie 2021 va avea loc Campionatul Mondial de Hochei. Iniţial această competiţie ar fi trebuit să se desfăşoare în Minsk (capitala Belarusului) şi în Riga (capitala Letoniei). În contextul tulburărilor politice din Belarus, dar şi pe fondul unor măsuri modeste de prevenire a pandemiei COVID-19, Federaţia Internaţională de Hochei pe Gheaţă (IIHF) a luat decizia de a organiza această competiţie doar în Riga.

Au existat şi alte presiuni externe, de la agenţiile de publicitate, până la companiile ce sponsorizează această competiţie: Skoda, Liqui Moly şi Beiersdorf (Nivea). Aceste companii au ameninţat că dacă Campionatul Mondial de Hochei se va desfăşura în Minsk îşi vor retrage sponsorizările.

Alexander Lukașenko, preşedintele controversat al Belarusului, a anunţat că din 5 mai nu vor mai putea achiziţiona produse fabricate de cele trei companii. În cazul Skoda nu se vor mai putea importa nici maşini noi, nici second-hand. Decizia a fost justificată ca fiind necesară pentru a „proteja interesele naționale, luând în considerare acțiunile neprietenoase față de poporul belarus”.

Acum fie vorba între noi nu ştiu cât de mare este pierderea pentru Skoda, în Belarus liderul incontestatabil pe piaţa auto fiind Lada.

Sursa: dw.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Belarus, import, interzise, Nivea, Skoda
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: