BMW a prezentat noul concept M Neue Klasse, unul ce oferă primele informaţii despre primul BMW M3 electric din istorie

gAuto
/
/
14 iun. 26
/

Primul BMW M3 electric din istorie va fi realizat pe baza noului concept BMW M Neue Klasse, cel prezentat recent de producătorul german.

Conform datelor furnizate de BMW, noul concept propune un design agresiv, cu elemente vizuale specifice, precum și o configurație cu 4 motoare electrice.

Exteriorul noului concept propune în partea frontală un profil tip „shark nose”, cât şi blocuri optice şi grila frontală integrate într-o singură unitate vizuală. În spartea din spate avem lumini tridimensionale, un difuzor de aer bine integrat şi un eleron discret gândit să crească apăsarea aerodinamică.

La interior regăsim scaune tip scoică cu elemente structurale din fibră naturală, materiale premium (piele de năbuc prezentă pe volan, pe panourile portierelor şi pe roll bar) şi multiple accente sportive (padele pe volan, ecrane digitale cu accente de culoare roşie etc.).

BMW M Neue Klasse introduce o arhitectură cu 4 motoare electrice (unul pentru fiecare roată) cunoscută drept BMW M eDrive, vine cu un computer principal denumit Heart of Joy ce rulează software-ul BMW M Dynamic Performance Control ce gestionează independent toate sistemele maşinii, iar la nivel de baterie propune una de peste 100 kWh şi o arhitectură de încărcare de 800 de volţi.

Primul BMW M3 electric bazat pe acest concept va fi lansat oficial în 2027.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.