BMW iX Flow – maşina care îşi poate schimba culoarea printr-o simplă apăsare de buton

/
/
6 ian. 22
/

Dacă ieri vă scriam despre smartphone-urile Vivo V23 şi V23 Pro ce îşi pot schimba culoarea dacă sunt expuse preţ de câteva minute la soare, în cele ce urmează vom povesti despre BMW iX Flow – maşina care îşi poate schimba culoarea printr-o simplă apăsare de buton.

Vreau să clarific încă din start că acest BMW iX Flow este un concept, unul care demonstrează totuşi că această tehnologie poate fi implementată într-un viitor nu foarte îndepărtat, cel mai probabil într-o serie limitată şi la nişte costuri pe măsură.

Maşina prezentată de BMW are componentele exterioare acoperite cu un material electroforetic (de tipul E-Ink) ce este aplicat peste tablă precum un autocolant. Materialul integrează microcapsule de pigmenți încărcaţi negativ și pozitiv, microcapsule care încărcate cu energie electrică la o anumită polaritate se pot activa în doar câteva secunde.

Prototipul adus de BMW la CES 2022 este capabil să facă schimbarea doar între alb şi negru, însă tehnologia folosită (cu ceva îmbunătăţiri) va putea permite schimbarea mai multor culori (şi nu doar două).

Această inovaţie adusă pe BMW iX Flow nu are doar rol estetic, ci şi practic. Gândiţi-vă că vara aţi putea schimba culoarea maşinii în nuanţe deschise astfel încât să nu mai atragă atât de mult căldura.

httpvh://youtu.be/tcLX9wcPQT4

Via: go4it.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW iX Flow, E-Ink
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.