Funcția Remote View 3D introdusă în premieră mondială pe noul BMW Seria 5

/
/
26 aug. 16
/

Nu peste foarte multă vreme vom avea ocazia să admirăm următorul model de clasă mare de la BMW. Noul Seria 5 se pregătește de debut, iar până atunci vor fi lansate mai multe materiale de tip teasing. Unul dintre ele, cel pe care am ales să-l prezint acum, se referă la o nouă funcție ce va fi disponibilă în premieră mondială.

Denumită Remote View 3D și inclusă în aplicația BMW Connected, ea îi va permite posesorului noului Seria 5 să vadă în timp real, pe ecranul smartphone-ului, tot ce se întâmplă în jurul mașinii sale. Cel mai probabil vor fi folosite camerele video ce ajută și la parcare, când proiectează pe ecranul sistemului iDrive o imagine ce pare surprinsă de deasupra automobilului. Astfel, din aplicația BMW Connected, prin funcția Remote View 3D, vei vedea live pe telefon, în orice moment, exact ce se petrece în jurul noului tău Seria 5.

Actualul BMW Seria 5 a fost și încă mai este un model de succes al constructorului bavarez, iar noua generație trebuie să-și depășească predecesorul. Ce tehnologii de ultimă oră va mai îngloba noul Seria 5, vom vedea în săptămânile care urmează. Deocamdată un scurt clip de prezentare a funcției Remote View 3D:

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW ConnectedDrive, Remote View 3D, Seria 5
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.