Bolt îşi extinde prezenţa în România şi ajunge în vara anului 2025 să acopere 42 de oraşe

gAuto
/
/
20 aug. 25
/

Într-un articol de acum câteva zile vă scriam că serviciul de ride sharing Uber a ajuns să fie prezent în 27 de oraşe din România.

Se pare că nici Bolt nu stă rău, ba chiar situaţia se prezintă ceva mai bine. Reprezentanţii companiei ne-au informat că recent au lansat serviciul de ride sharing şi în Călăraşi, Bolt ajungând să acopere astfel 42 de oraşe din ţara noastră.

„Suntem încântați să adăugăm Călărași pe harta Bolt România! De astăzi, locuitorii beneficiază de o soluție de transport rapidă și accesibilă, direct prin aplicația noastră. Cu fiecare lansare, ne propunem să contribuim la o economie locală mai dinamică, prin facilitarea accesului la zonele comerciale, la servicii și birouri, ceea ce transformă viața urbană într-una mai conectată, mai eficientă”, a declarat Maria Niculescu-Aron, General Manager Bolt România. 

Lansarea serviciului de transport la cerere în Călăraşi este și o oportunitate pentru cei care își doresc o sursă de venit suplimentară și un program flexibil. Persoanele interesate să colaboreze cu Bolt se pot înscrie contactând direct compania pe email, la romania-driver@bolt.eu, unde vor fi informate despre condițiile pe care trebuie să le îndeplinească și procedurile pe care trebuie să le urmeze pentru a deveni șoferi parteneri Bolt.

Serviciile de transport la cerere pot fi accesate cu ușurință în toate cele 42 de oraşe prin instalarea aplicației Bolt din Google Play, App Store sau HUAWEI AppGallery. De asemenea, companiile pot accesa serviciile Bolt pentru transportul angajaților prin intermediul serviciului Bolt Business. Acesta asigură o gestionare centralizată a costurilor și o raportare financiară.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: