Când se reia programul Rabla 2025 cu noul buget alocat?

gAuto
/
/
21 iul. 25
/

Într-un articol de acum câteva zile vă scriam că programul Rabla 2025 pentru persoane fizice revine în actualitate, doar că acum cu un buget mult diminuat (de la peste 600 milioane lei în versiunea iniţială, la doar 200 milioane lei în varianta actuală).

Între timp, Diana Buzoianu, Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, a revenit cu mai multe informaţii în presă, unele extrem de utile pentru data la care ne aflăm:

  • se menţin valorile ecotichetelor pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică la 10.000 lei;
  • se menţin valorile ecotichetelor pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid la 12.000 lei;
  • pentru autovehiculele noi de tipul PHEV şi 100% electric se vor diminua valorile ecotichetelor (le vom afla în perioada imediat următoare);
  • programul Rabla 2025 în noul format va începe mai devreme de 1 septembrie (probabil spre finalul lunii august).

Formatul de organzare rămâne neschimbat, astfel că înscrierile se vor face individual pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) şi nu prin intermediul dealerilor ca în anii anteriori.

Personal sunt curios dacă printre noi avem cititori afectaţi de suspendarea acestui program, în ideea în care au dorit să îşi cumpere o maşină prin acest program. Dacă da, ce aţi făcut? Aţi anulat comanda? V-aţi înţeles cu dealerii? Cum aţi procedat?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…