Când se reia programul Rabla 2025 cu noul buget alocat?

gAuto
/
/
21 iul. 25
/

Într-un articol de acum câteva zile vă scriam că programul Rabla 2025 pentru persoane fizice revine în actualitate, doar că acum cu un buget mult diminuat (de la peste 600 milioane lei în versiunea iniţială, la doar 200 milioane lei în varianta actuală).

Între timp, Diana Buzoianu, Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, a revenit cu mai multe informaţii în presă, unele extrem de utile pentru data la care ne aflăm:

  • se menţin valorile ecotichetelor pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică la 10.000 lei;
  • se menţin valorile ecotichetelor pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid la 12.000 lei;
  • pentru autovehiculele noi de tipul PHEV şi 100% electric se vor diminua valorile ecotichetelor (le vom afla în perioada imediat următoare);
  • programul Rabla 2025 în noul format va începe mai devreme de 1 septembrie (probabil spre finalul lunii august).

Formatul de organzare rămâne neschimbat, astfel că înscrierile se vor face individual pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) şi nu prin intermediul dealerilor ca în anii anteriori.

Personal sunt curios dacă printre noi avem cititori afectaţi de suspendarea acestui program, în ideea în care au dorit să îşi cumpere o maşină prin acest program. Dacă da, ce aţi făcut? Aţi anulat comanda? V-aţi înţeles cu dealerii? Cum aţi procedat?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: