În cazul în care nu ai o mașină de generație mai nouă sau una din care lipsește un sistem multimedia sau de infotainment mai avansat și îți dorești totuși un ecran generos la bord, există soluții. Una dintre ele este cea pe care o voi prezenta mai departe.
CarpodGo T3 Pro este în esență un ecran tactil pe care poate fi afișat în mod complet wireless atât Android Auto, cât și Apple CarPlay, în funcție de ce smartphone folosești. Pe lângă faptul că poate proiecta aceste două soluții, CarpodGo T3 mai aduce câte ceva în plus, dar nu prea multe, ce-i drept. Vedem împreună ce și cum, mai întâi să parcurgem rapid cele mai importante caracteristici.
Specificații sistem wireless Android Auto / Apple CarPlay CarpodGo T3 Pro
| Date tehnice Sistem Android Auto / Apple CarPlay | CarpodGo T3 Pro |
|---|---|
| Ecran | IPS touchscreen laminat complet, diagonală 8.9 inch, aspect 16:6, rezoluție 1920 x 720 pixeli, 230 ppi, luminozitate maximă 700 niți, 16.7 milioane culori, acoperire 72% NTSC |
| Ansamblu hardware | Procesor Allwinner dual-core la 1.2 GHz Cortex-A7, 128 MB memorie RAM, 256 MB spațiu intern stocare de tip EMMC |
| Sistem operare | Bazat pe Linux |
| Conectivitate | Bluetooth 5.0 (doar video sau video + audio), Wi-Fi 5 GHz, transmițător FM, Aux Output, AV In, 2 x USB-C (intrare date și alimentare), difuzor și microfon încorporate |
| Dimensiuni | 227 x 101 x 19 mm |
| Greutate | 397 grame (doar unitatea, fără prindere) |
Pachet, design și construcție
La mine CarpodGo T3 Plus a ajuns într-o cutie ceva mai mare, iar asta fiindcă pe lângă produsul propriu-zis am mai primit și o cameră video pentru marșarier, un suport suplimentar. Primele două sunt accesorii opționale, al treilea va ajunge ca și bonus la toți clienții. În cutia produsului CarpodGo T3 Pro găsim, pe lângă dispozitivul în sine, și două prinderi de bord dublu adezive, adaptorul de alimentare, patru benzi subțiri dublu adezive, cablu de tip OTG de la mufă USB-C la port USB-A și un mic ghid de pornire rapidă.
Separat, așa cum am spus, mai apare un suport pentru prindere de parbriz, adică cu ventuză. Acesta poate fi prins și de un suport separat, ce poate fi lipit pe bord, iar apoi ventuza să fie fixată pe acesta. Suportul are un braț extensibil iar de CarpodGo T3 Pro se atașează tot prin prinderea cu bilă, ce permite și reglaj suficient de extins.
Camera video de marșarier vine alături de cablu lung pentru conexiunea la dispozitivul CarpodGo T3 Pro, de un adaptor care flirtează (la nevoie) curentul de la becul de marșarier, de două șuruburi de prindere și de un sticker dublu adeziv, dacă nu vrei să folosești cele două șuruburi.
Opțional, aparte de camera de mers cu spatele, mai poți alege și un adaptor Bluetooth, pe care l-am primit și eu. Acesta dispune de un jack audio de 3.5 mm și un port USB-A, între care este un cablu extensibil.
Dispozitivul CarpodGo T3 Pro în sine propune un design minimalist. Privit din față iese iese în evidență prin margini destul de înguste în jurul ecranului, doar cea de jos este o idee mai lată. Din lateral observi cât este de subțire, inclusiv către centru, acolo unde este prinderea și zona de conectivitate nu este prea gros.
Pe spate, vedem prinderea cu bilă, care însă nu este fixată pe dispozitiv. Este vorba despre o prindere magnetică, așadar poți detașa foarte rapid dispozitivul în anumite situații. Este drept că asta înseamnă să deconectezi și cablurile adiacente, dar dacă este nevoie să iei de pe bord CarpodGo T3 Pro atunci consider că prinderea magnetică ajută.
Referitor la construcție, CarpodGo T3 Pro este solid și pare că va rezista destul de bine în timp. Nu am găsit ceva în neregulă, nici ca materiale folosite, nici ca asamblare sau finisaje. Nu este nimic neapărat de nivel premium, dar plasticul lucios ce îmbracă puțin din laterale și care se întinde ușor și pe față aduce o notă mai elegantă.
Montaj și utilizare
Așa cum spuneam, CarpodGo T3 Pro poate fi montat, în principu, în trei moduri. Poți folosi una dintre cele două prinderi micuțe autoadezive (ambele identice) care au un braț scurt cu bilă la capăt. Eu una dintre acestea am folosit, pentru că așa s-a potrivit, dar și pentru că mi s-a părut cea mai simplă și, în același timp, cea mai robustă soluție. Ideea este ca, în orice fel ai alege să montezi CarpodGo T3 Pro, baza dispozitivului să fie sprijinită pe ceva (pe bord, pe consola centrală sau oriunde altundeva). Nu este deloc indicat și este chiar greșit, conform indicațiilor producătorului, ca dispozitivul să fie complet suspendat.
A doua metodă la care poți apela este să folosești suportul oferit suplimentar. Acesta, așa cum am spus deja, are un braț mai lung, unul ajustabil. La unul dintre capete are bila pe care o vei prinde de CarpodGo T3 Pro, iar la celălalt este o ventuză. Aceasta poate fi prinsă de parbriz sau de suportul circulat autoadeziv pe care îl poți lipi pe bord, de exemplu. În orice caz, recomandarea ca baza dispozitivului să fie sprijinită pe ceva solid rămâne valabilă, deci dacă prinzi CarpodGo T3 Pro de parbriz, baza acestuia trebuie să rămână pe bord.
Pentru a fixa, la nevoie, baza de ceva din mașină, poți folosi una sau mai multe dintre cele patru benzi dublu adezive, cele subțiri, pe care le primești în pachetul de bază.
După ce ai fixat CarpodGo T3 Pro undeva la vedere în mașină, în funcție de fiecare model amplasarea poate diferi mult, mai este nevoie doar să alimentezi dispozitivul de la o priză auto de 12V. Adaptorul de alimentare care vine alături de CarpodGo T3 Pro are un cablu lung, suficient indiferent de mașină, care la capătul ce intră în dispozitiv are o mufă USB-C la 90 de grade. „Ștecărul” ce intră în priza de 12V a mașinii are un buton On / Off și un port suplimentar de tip USB-A prin care poți alimenta / încărca alte dispozitive compatibile (telefoane, tablete etc.) cu curent la 5V / 2.4A.
După ce ai parcurs cei doi pași (fixarea dispozitivul și alimentarea lui) poți deja să parcurgi rapid interfața CarpodGo T3 Pro. Mă refer la cea care apare înainte de a avea conectat telefonul. Interfața este simplă, cu un ecran Home pe care apare în centru un ceas digital, iar mai jos câteva iconițe pentru acces rapid către Apple CarPlay sau Android Auto (când este realizată conexiunea), la meniul Bluetooth, la cel al reglajelor afișajului și la cel cu toate setările. Un meniu Help și butoanele prin care faci trecerea de la sursa audio (FM sau Bluetooth) completează lista cu butoane de acces rapid de la baza ecranului.
Interfața de setări CarpodGo T3 Pro:
Așa cum vedem mai sus, meniul cu toate setările este simplu și logic structurat, fiind facil de parcurs și de înțeles. Am apreciat foarte tare că poți alege ce logo auto să fie afișat de sistem la inițializare, adică de fiecare dată când CarpodGo T3 Pro pornește. Sunt mai toate mărcile auto prezente, cu logo-ul fiecăreia. Totodată, mi-a mai plăcut că poți alege un fundal pentru interfață, cu toate că, pe de altă parte, nu sunt decât trei opțiuni acolo…
După ce ai conectat telefonul la CarpodGo T3 Pro (foarte simplu, din meniul Bluetooth al smartphone-ului), imediat ești întâmpinat de Android Auto, respectiv CarPlay, după caz. La mine, a fost vorba despre Android Auto, interfață cu care sunt mai mult decât familiarizat și pe care o prefer întotdeauna în dauna oricărui sistem de infotainment nativ.
Android Auto pe CarpodGo T3 Pro:
Nu ar mai fi prea multe de povestit în ceea ce privește utilizarea, dar mai am de făcut câteva precizări. Prima este cea care apare încă de pe cutia produsului, anume faptul că afișarea interfețelor Android Auto și Apple CarPlay se face cu 60 de cadre de secundă. Se pare că puține astfel de dispozitive sunt capabile de așa ceva, iar CarpodGo T3 Pro este unul dintre ele.
Din partea mea, nu pot spune că atunci când este nevoie de inputul uman, a se citi comenzi date prin ecranul tactil, totul se derulează cel mai fluid cu putință. Cel puțin în ceea ce privește conexiunea Android Auto (doar pe aceasta am testat-o) mai toate comenzile sunt preluate cu ceva lag, iar uneori sistemul mai și agață. Nu aș spune că este ceva cu adevărat deranjat sau că strică experiența de utilizare în general bună, dar este ceva pe care îl remarci mai mereu.
Apoi, este de menționat faptul că sistemul dispune de două moduri de afișa: de zi și de noapte. Pentru fiecare poți seta un anumit nivel maxim de luminozitate, dar și un program predefinit – la ce oră să se activeze automat modul de zi, respectiv cel de noapte.
Totodată, CarpodGo T3 Pro permite trecerea extrem de rapidă între cele două moduri, fiind necesar un simplu gest de swipe de sus în jos, mai precis din partea superioară a ecranului (mai degrabă din afara lui) în jos. Să spunem că este în mare parte același gest prin care accesezi meniul cu notificări ori pe cel cu setări rapide de pe smartphone-urile Android ori iOS.
Eu mai pot adăuga aici și câte informații despre camera de mers înapoi, pe care am primit-o la pachet cu CarpodGo T3 Pro. Este o cameră cu rezoluție Full HD 1080p, una pe care o poți monta atât în interiorul vehiculului, cât și în exteriorul acestuia. Este am ales prima varianta, ceva mai comod de realizat în cazul meu. Este nevoie ca un cablu să fie conectat la CarpodGo T3 Pro, cel lung cu mufă mini jack AV la capăt, iar un alt cablu, care se desparte de cel principal aproape de ieșirea din cameră, să fie conectat la polul pozitiv (+) al becului de marșarier al mașinii. Astfel, de fiecare dată când pui levierul cutiei de viteze în R, becul de iluminare din spatele mașinii se aprinde și astfel primește comanda de pornire și camera video de marșarier. Aceasta oferă o imagine neașteptat de clară, cu o expunere corectă de fiecare dată și are și două linii virtuale de ghidaj, care însă nu corespund neapărat cu realitatea, cel puțin nu în cazul meu, la cum am montat eu această cameră.
În fine, închei acest capitol cu informații despre cât de rapid pornește CarpodGo T3 Pro odată ce pui contactul la mașină, adică din momentul în care dispozitivul primește alimentare cu energie electrică. Producătorul afirmă că în circa 12 secunde pe ecran eset deja gata Android Auto sau CarPlay, iar eu nu am cu ce să-l contrazic. Uneori mi se pare că este totul gata chiar mai repede de atât, poate chiar în 8 – 9 secunde. Nu am cronometrat, să fiu sincer, dar pe acolo mi s-a părut că s-ar petrece totul, de aproape fiecare dată.
Conectivitate
Aici ar fi vorba în principal despre Bluetooth și Wi-Fi, fiind principalele metode prin care CarpodGo T3 Pro se conectează la telefon și apoi proiectează Android Auto sau Apple CarPlay. Bluetooth este în versiune 5.0, deci nu cea mai recentă ori mai performantă, dar pare suficient, iar Wi-Fi am găsit că este pe 5 GHz, dar nu și în ce standard.
Există două moduri în care poți conecta telefonul la CarpodGo T3 Pro: primul în mod Display-Only Bluetooth, când telefonul trimite către CarpodGo T3 Pro strict semnalul video și poți conecta simultan telefonul la sistemul audio al mașinii, dacă aceasta dispune de conexiune Bluetooth; în al doilea scenariu conectezi clasic telefonul la CarpodGo T3 Pro, care primește atât semnal video, cât și audio. În acest al doilea caz, conținutul audio poate fi redat de către difuzorul CarpodGo T3 Pro, prin ieșirea Aux Output sau prin radio FM. Da, CarpodGo T3 Pro integrează și transmițător FM și poate trimite conținutul audio de pe telefon prin unde FM către radioul mașinii. Poți seta din interfața proprie CarpodGo T3 Pro frecvența de transmisie, cauți apoi acea frecvență pe radioul mașinii și… gata.
Ar mai fi de precizat că CarpodGo T3 Pro integrează microfon și astfel poți prelua prin intermediul lui apelurile de pe telefonul conectat. Sunetul va fi redat în funcție de ieșirea aleasă, adică fie prin difuzorul de pe CarpodGo T3 Pro, fie prin boxele mașinii (inclusiv atunci când sunetul este redat prin radio FM).
Preț
CarpodGo T3 Pro– de la 229.90 dolari pe site-ul oficial. Dacă adaugi camera de marșarier la pachet, prețul ajunge la 244.90 dolari. Dispozitivul este disponibil și pe Amazon. (prețuri valabile la data publicării acestui review).
- calitate bună de fabricație, nimic nu arată și se simte „ieftin”;
- montaj rapid și destul de facil (depinde și de fiecare mașină în parte, dar ai tot ce trebuie în pachet spre a găsi soluția optimă);
- ecran excelent, cu greu îi poți reproșa ceva (rezoluție și luminozitate înaltă, culori plăcute, preia conținutul video de pe telefonul conectat cu 60 fps etc.);
- conectivitate extinsă, cu mai multe moduri de redare a sunetului prin instalația audio a mașinii și cu intrare AV prin care poți conecta o cameră video de marșarier;
- timp redus de încărcarea a interfeței Android Auto (sub 12 secunde).
- ușor lag și ceva agățări în utilizarea Android Auto (nu am testat și cu Apple CarPlay);
- preț o idee cam ridicat față de alte soluții similare (chiar dacă unele nu au tot atâtea opțiuni).
CarpodGo T3 Pro nu este singura soluție de acest fel, nu este nici cea mai accesibilă, dar convinge prin cât de ușor este de montat, de setat și de folosit. Are câteva avantaje și pe partea de conectivitate, iar ecranul este de foarte bună calitate (ceea ce contează enorm la un dispozitiv care este în esență un… ecran). Deși interfața Android Auto nu rulează cel mai rapid și mai apare ceva lag (nu am testat și cu Apple CarPlay), asta nu știrbește din impresia foarte bună pe care mi-a lăsat-o acest dispozitiv.
CarpodGo T3 Pro a fost testat timp de două săptămâni și va rămâne la noi. Întreg conținutul acestui review aparține strict autorului și nu a fost aprobat sau editat de altcineva.
