Ce părere aveți de înregistrarea video și audio a examenului de permis auto?

/
/
3 iul. 17
/

În București a fost implementat un program pilot prin care proba practică de la examenul de permis auto este înregistrată video și audio, iar candidatul ce se simte nedreptățit poate să se ducă în instanța de judecată cu această probă. 

Observ că polițiștii folosesc tabletele Lenovo pe care le-am văzut și la sistemul de votare. Aș face pariu că sunt fix aceleași unități. Mă rog, nu m-aș mira dacă Lenovo a prins un alt contract cu statul român.

Mi se pare o idee bună, dacă tot avem evaluare națională și bacalaureat supravegheate video. Totuși, mai utilă aș vedea verificarea materialului video de către o țertă persoană. Polițistul să nu treacă cu vederea anumite greșeli flagrante ale candidatului.

O idee bună sau frecție la picior de lemn?

Sursa: Mediafax.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, permis auto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.