Ce părere aveți de înregistrarea video și audio a examenului de permis auto?

/
/
3 iul. 17
/

În București a fost implementat un program pilot prin care proba practică de la examenul de permis auto este înregistrată video și audio, iar candidatul ce se simte nedreptățit poate să se ducă în instanța de judecată cu această probă. 

Observ că polițiștii folosesc tabletele Lenovo pe care le-am văzut și la sistemul de votare. Aș face pariu că sunt fix aceleași unități. Mă rog, nu m-aș mira dacă Lenovo a prins un alt contract cu statul român.

Mi se pare o idee bună, dacă tot avem evaluare națională și bacalaureat supravegheate video. Totuși, mai utilă aș vedea verificarea materialului video de către o țertă persoană. Polițistul să nu treacă cu vederea anumite greșeli flagrante ale candidatului.

O idee bună sau frecție la picior de lemn?

Sursa: Mediafax.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, permis auto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.