Ce se naște din colaborarea BMW i și Vector Watch?

/
/
10 nov. 16
/

Întrebarea din titlu poate avea două răspunsuri. Fie BMW i construiește un automobil cu influențe de design de la gama de smartwatch-uri Vector, fie invers. Probabil v-ați dat deja seama că-i vorba despre cea de-a doua variantă.

Este mult mai simplu să produci o serie de ceasuri cu câteva elemente stilistice ce fac trimitere la gama i de la BMW. Însă asta nu înseamnă că produsul rezultat nu este unul exclusivist.

Vor fi doar 150 de unități Vector Watch Luna BMW i Limited Edition, așa că dacă chiar vă doriți unul puteți deja plasa o precomandă la eMAG sau la Orange. Prețul nu este cu mult mai mare față de versiunile mai scumpe de Vector Watch.

Ce aduce în plus ediția limitată Vector Watch BMW i:

vector-watch-bmw-i-limited-edition-1

  • carcasă de culoare negru mat;
  • cureaua ceasului este ştanţată cu logoul BMW i şi este realizată din aceeași piele folosită exclusiv pentru modele BMW i. Pielea se remarcă prin faptul că este tratată cu un extras natural din frunze de măslin, eliminând utilizarea de substanţe chimice;
  • numărul fiecărui exemplar este gravat pe lateralul carcasei;
  • două fețe de ceas inspirate de designul BMW i3 şi BMW i8 disponibile exclusiv pentru această ediție.

În rest, toate atuurile descoperite de Emil Dragotă în review-ul lui Vector Watch se regăsesc și pe ediția limitată BMW i.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.