Ce valoare ar putea avea ecotichetele în noul format al programului Rabla 2025 pentru persoane fizice?

gAuto
/
/
15 aug. 25
/

Este o certitudine că vom avea un program Rabla 2025 pentru persoane fizice, însă aşa cum s-a tot scris în ultima perioadă, acesta va avea un buget cu mult mai mic decât varianta sa iniţială.

Programul Rabla 2025 pentru persoane fizice va avea un buget total de 200 milioane de lei (sub 40 milioane de euro) şi ar trebui să înceapă undeva în jurul datei de 1 septembrie (s-ar părea că această dată va fi puţin depăşită).

Dar care va fi valoarea ecotichetelor în noul format?

Momentan încă se poartă discuţii, iar în următoarele zile vom afla cu exactitate aceste valori, dar pe surse se pare că acestea vor fi:

  • 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau cu sistem de propulsie hibrid;
  • 12.500 lei pentru un autovehicul nou plug-in hybrid;
  • 17.500 lei pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

Sumele nu sunt bătute în cuie, tocmai de aceea nu putem garanta 100% că acestea vor fi şi cele finale.

În cazul maşinilor electrice suma este mai mică şi decât cea din 2024, an în care vânzările din această categorie s-au dus în cap (au fost înmatriculate aproape 11.000 autovehicule noi, mult sub cele peste 15.000 unităţi înmatriculate în 2023).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: