Cea mai plictisitoare autostradă din lume are o porţiune de 240 de kilometri unde nu există nicio curbă

gAuto
/
/
14 nov. 25
/

Mersul pe autostradă poate deveni de multe ori plictisitor, mai ales dacă traficul este lejer, iar condusul este unul relaxat, fără grabă.

Dar cât de plictisitoare ar deveni situaţia dacă această autostradă nu ar avea curbe, ar fi perfect dreaptă? Eu zic că foarte.

În Arabia Saudită există aşa numita Highway 10 ce are o secţiune de 240 de kilometri fără nicio curbă. Această porţiune leagă Haradh de Al Batha şi traversează deşertul Rub’ Al Khali, cel cunoscut şi drept Ţinutul Gol (o zonă nisipoasă şi izolată din Peninsula Arabă).

Şi mai interesant este că Highway 10 şi ai săi 240 de kilometri fără curbe sau pante, este recunoscută şi în Cartea Recordurilor ca fiind „cel mai lung drum drept din lume”.

Această autostradă a devenit în timp un veritabil obiectiv turistic, unii călători dorind să experimenteze acest drum nemărginit, absolut drept.

Secţiunea ce leagă Haradh de Al Batha poate fi parcursă în aproximativ 2 ore, iar autorităţile recomandă cu tărie respectarea limitei de viteză (lipsa curbelor oferă în general un fals sentiment de siguranţă, iar nu de puţine ori au loc accidente din lipsă de atenţie şi concentrare, cât şi din neadaptarea vitezei la condiţiile de drum).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: