Cea mai plictisitoare autostradă din lume are o porţiune de 240 de kilometri unde nu există nicio curbă

gAuto
/
/
14 nov. 25
/

Mersul pe autostradă poate deveni de multe ori plictisitor, mai ales dacă traficul este lejer, iar condusul este unul relaxat, fără grabă.

Dar cât de plictisitoare ar deveni situaţia dacă această autostradă nu ar avea curbe, ar fi perfect dreaptă? Eu zic că foarte.

În Arabia Saudită există aşa numita Highway 10 ce are o secţiune de 240 de kilometri fără nicio curbă. Această porţiune leagă Haradh de Al Batha şi traversează deşertul Rub’ Al Khali, cel cunoscut şi drept Ţinutul Gol (o zonă nisipoasă şi izolată din Peninsula Arabă).

Şi mai interesant este că Highway 10 şi ai săi 240 de kilometri fără curbe sau pante, este recunoscută şi în Cartea Recordurilor ca fiind „cel mai lung drum drept din lume”.

Această autostradă a devenit în timp un veritabil obiectiv turistic, unii călători dorind să experimenteze acest drum nemărginit, absolut drept.

Secţiunea ce leagă Haradh de Al Batha poate fi parcursă în aproximativ 2 ore, iar autorităţile recomandă cu tărie respectarea limitei de viteză (lipsa curbelor oferă în general un fals sentiment de siguranţă, iar nu de puţine ori au loc accidente din lipsă de atenţie şi concentrare, cât şi din neadaptarea vitezei la condiţiile de drum).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Un nou proiect de lege propune o schimbare completă a trecerilor de pietoni din toată România (iată în ce constă aceasta)

Anual mor zeci de români în accidente de circulaţie, iar în multe cazuri, nefericitele evenimente au loc pe trecerile de pietoni. Doar în Bucureşti în primele şase luni din 2025 au avut loc 30 de accidente generate de neacordarea de prioritate pentru pietonii aflaţi pe trecere (din păcate s-au înregistrat şi 3 decese).

Spania impresionează şi anunţă că va aloca aproape 1.3 miliarde de euro în 2026 pentru a sprijini sub o formă sau alta piaţa auto de maşini electrice

În timp ce multe ţări europene reduc ajutoarele dedicate pieţei auto de maşini electrice, Spania pare a avea o altă strategie, una gândită să ajute ţara pe termen lung.

Comisia Europeană ar urma să anunţe săptămâna viitoare o relaxare a condiţiilor, astfel că se vor putea comercializa maşini termice şi după 2035

Parlamentul European a votat în 2023 un nou regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035. Chiar dacă au fost numeroşi contestatari, unii ce au transmis că acest regulament va distruge economia europeană sau că va duce la dezindustrializare, votul a trecut fără niciun fel de probleme la acel moment.