Cei ce vor dori reducerea perioadei de suspendare a permisului auto, vor trebui să facă dovada că şi-au plătit toate amenzile

gAuto
/
/
28 mart. 26
/

Începând cu data de 27 martie 2026, au intrat în vigoare mai multe măsuri ce privesc creşterea capacităţii financiare a primăriilor.

Una dintre aceste măsuri spune că şoferii ce vor dori reducerea perioadei de suspendare a permisului auto, vor trebui să facă dovada că şi-au plătit toate amenzile.

„Analiza îndeplinirii condițiilor pentru reducerea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce va viza și dovada achitării tuturor obligațiilor de plată datorate bugetului local al unității administrativ-teritoriale în a cărei rază își au domiciliul solicitanții, provenite din amenzile contravenționale care le-au fost aplicate în calitate de conducători de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere şi tramvaie potrivit Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare”, se arată în comunicat.

Pentru a dovedi că sunt cu plata la zi a amenzilor (desigur, dacă acestea există), şoferii vor trebui să solicite un certificat de atestare fiscală de la unitatea administrativ-teritorială de care aparţin (cea de domiciliu).

Cei care nu au domiciul în România sau cei care au permise emise de autorităţi din afara ţării, vor trebui să aducă alte dovezi care să confirme plata amenzilor (extras de cont bancar, ordin de plată confirmat de bancă etc.).

Această schimbare vine la o lună după intrarea în vigoare a Ordonanţei de Urgenţă 7 / 2026, cea care spune că pentru vânzarea unui maşini pe teritoriul României, atât vânzătorul, cât şi cumpărătorul, trebuie să facă dovada că şi-au plătit dările către bugetul local. Dacă nu se dovedeşte acest lucru, contractul de vânzare-cumpărare îşi atrage nulitatea de drept.

Surse: mediafax.ro, avocatnet.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).