Cele două autobuze fără şofer testate în capitala Estoniei nu respectă mereu regulile de circulaţie

/
/
11 aug. 17
/

Din iulie 2017 în Tallin, capitala Estoniei, se testează două autobuze Easysmile fără şofer pe traseul dintre Piaţa Viru şi Tallin Creative Hub. Pentru a evita eventualele accidente, municipalitatea a decis să introducă cele două autobuze pe un traseu simplu care include o singură intersecţie.

Din păcate aceasta dă bătăi mari de cap pilotului automat, autobuzele nereuşind să respecte de fiecare data regulile de circulaţie. Conform localnicilor, cele două autobuze Easysmile trec uneori pe roşu şi nu opresc mereu la indicaţiile poliţiştilor rutieri. Din fericire nu s-a înregistrat niciun accident pentru că testele se realizează cu o viteză maximă de 20 km / h, dar şi pentru că în fiecare autobuz există un şofer care poate interveni oricând este nevoie.

Un autobuz Easysmile poate transporta până la 8 pasageri, poate atinge o viteză maximă de 60 km / h şi are un preţ de aproximativ 100.000 euro. Chiar dacă sunt în faza de testare, erorile menţionate anterior mă fac să cred că vor mai trece ani buni până când această tehnologie va putea fi utilizată la scară largă.

httpvh://youtu.be/goZoFjuxlAo

Sursa: bbc.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: autobuze fără şofer, pilot automat
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

Taxa de pod Giurgiu-Ruse va putea fi plătită din 15 iunie 2026 şi electronic (sistemul eTarifGiurgiuPod a fost recepţionat de CNAIR)

Dacă în perioada următoare aveţi de gând să ajungeţi în Bulgaria trecând podul Giurgiu-Ruse, aflaţi că începând cu 15 iunie 2026 veţi putea plăti taxa de pod şi electronic.