Chery va lansa în toamna acestui an o nouă marcă auto chinezească în România (iată care va fi aceasta)

gAuto
/
/
23 iul. 26
/

Lansat oficial în România în vara anului trecut, Chery a devenit deja un nume apreciat în ţara noastră, vânzările din ultimele luni confirmând încrederea pe care românii o acordă brandului.

Auto Italia, distribuitorul oficial Chery în România, a anunţat că în curând vom putea cumpăra în ţara noastră maşini ale unei noi mărci parte a grupului Chery. Aceasta se numeşte iCAUR şi este un brand strategic NEV (New Energy Vehicle) dezvoltat pentru clienții care caută autonomie extinsă, versatilitate și experiențe outdoor.

România devine astfel prima piață europeană semnată pentru iCAUR, iar Auto Italia este primul grup partener confirmat pentru dezvoltarea brandului în Europa.

Lansarea oficială a brandului iCAUR în România este planificată pentru luna octombrie 2026, urmând ca primul model iCAUR destinat pieței locale, iCAUR V27, să fie disponibil comercial la începutul anului 2027. Noul model integrează sistemul Golden REEV, o tehnologie cu autonomie extinsă pentru vehicule electrificate dezvoltată pentru a combina experiența de condus electric cu autonomia combinată necesară drumurilor lungi și escapadelor în natură.

Sistemul utilizează un motor 1.5T cu rol de generator, cu o eficiență termică de până la 44,5%, capabil să producă 3,71 kWh de energie electrică pentru fiecare litru de combustibil. În această configurație, V27 oferă peste 150 km autonomie electrică și o autonomie totală combinată de peste 1.000 km.

Pe lângă tehnologia Golden REEV, iCAUR V27 integrează sistemul i-AWD, tracțiune integrală inteligentă, și moduri multiple de rulare, dezvoltate pentru a susține utilizarea în scenarii variate.

Mai multe detalii despre calendarul de lansare, rețeaua comercială și portofoliul iCAUR destinat pieței din România vor fi comunicate în perioada următoare.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).