China a fabricat în 2023 atât de multe maşini cât au fabricat Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună

gAuto
/
/
5 ian. 25
/

Conform celui mai recent raport Visual Capitalist, în anul 2023 s-au fabricat la nivel global 93.5 milioane de maşini (aici sunt introduse absolut toate categoriile, nu doar autoturismele). Comparativ cu 2022 vorbim de o creştere substanţială de 17%, iar estimările actuale susţin că 2024 va veni la rândul său cu o creştere importantă vs 2023.

Analizând datele primite de la Organizaţia Internaţională a Producătorilor de Vehicule cu Motor, cei de la Visual Capitalist au organizat într-un infografic foarte fain topul ţărilor producătoare de maşini astfel:

După cum puteţi vedea, China este lider detaşat, în această ţara fabricându-se peste 30 de milioane de maşini (practic o maşină din trei este produsă aici). Dacă însumăm procentele descoperim că în 2023 China a fabricat atât de multe maşini cât au produs Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună. Impresionant, nu?

Locurile 2 şi 3 sunt ocupate la mare distanţă de Statele Unite ale Americii cu o producţie de peste 10.6 milioane unităţi şi Japonia cu o producţie de aproape 9 milioane unităţi.

Dacă vă uitaţi pe infografic, veţi descoperi undeva în dreapta jos şi România. Cu o producţie de peste 513.000 unităţi în 2023, ţara noastră ocupă locul 25 la nivel global şi deţine o cotă de piaţă de 0.6%.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: