China a fabricat în 2023 atât de multe maşini cât au fabricat Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună

gAuto
/
/
5 ian. 25
/

Conform celui mai recent raport Visual Capitalist, în anul 2023 s-au fabricat la nivel global 93.5 milioane de maşini (aici sunt introduse absolut toate categoriile, nu doar autoturismele). Comparativ cu 2022 vorbim de o creştere substanţială de 17%, iar estimările actuale susţin că 2024 va veni la rândul său cu o creştere importantă vs 2023.

Analizând datele primite de la Organizaţia Internaţională a Producătorilor de Vehicule cu Motor, cei de la Visual Capitalist au organizat într-un infografic foarte fain topul ţărilor producătoare de maşini astfel:

După cum puteţi vedea, China este lider detaşat, în această ţara fabricându-se peste 30 de milioane de maşini (practic o maşină din trei este produsă aici). Dacă însumăm procentele descoperim că în 2023 China a fabricat atât de multe maşini cât au produs Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună. Impresionant, nu?

Locurile 2 şi 3 sunt ocupate la mare distanţă de Statele Unite ale Americii cu o producţie de peste 10.6 milioane unităţi şi Japonia cu o producţie de aproape 9 milioane unităţi.

Dacă vă uitaţi pe infografic, veţi descoperi undeva în dreapta jos şi România. Cu o producţie de peste 513.000 unităţi în 2023, ţara noastră ocupă locul 25 la nivel global şi deţine o cotă de piaţă de 0.6%.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.