China a fabricat în 2023 atât de multe maşini cât au fabricat Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună

gAuto
/
/
5 ian. 25
/

Conform celui mai recent raport Visual Capitalist, în anul 2023 s-au fabricat la nivel global 93.5 milioane de maşini (aici sunt introduse absolut toate categoriile, nu doar autoturismele). Comparativ cu 2022 vorbim de o creştere substanţială de 17%, iar estimările actuale susţin că 2024 va veni la rândul său cu o creştere importantă vs 2023.

Analizând datele primite de la Organizaţia Internaţională a Producătorilor de Vehicule cu Motor, cei de la Visual Capitalist au organizat într-un infografic foarte fain topul ţărilor producătoare de maşini astfel:

După cum puteţi vedea, China este lider detaşat, în această ţara fabricându-se peste 30 de milioane de maşini (practic o maşină din trei este produsă aici). Dacă însumăm procentele descoperim că în 2023 China a fabricat atât de multe maşini cât au produs Statele Unite ale Americii, Japonia, Coreea de Sud, Germania şi Brazilia împreună. Impresionant, nu?

Locurile 2 şi 3 sunt ocupate la mare distanţă de Statele Unite ale Americii cu o producţie de peste 10.6 milioane unităţi şi Japonia cu o producţie de aproape 9 milioane unităţi.

Dacă vă uitaţi pe infografic, veţi descoperi undeva în dreapta jos şi România. Cu o producţie de peste 513.000 unităţi în 2023, ţara noastră ocupă locul 25 la nivel global şi deţine o cotă de piaţă de 0.6%.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…