China a inaugurat o autostradă subacvatică construită în doar 4 ani

/
/
5 ian. 22
/

Pe 9 ianuarie 2018 China începea construcţia celei mai lungi autostrăzi subacvatice din ţară. Proiectul se anunţa provocator, cu multe obstacole de ordin tehnic, însă iată că în mai puţin de patru ani aceasta este gata şi dată deja în utilizare.

Noua autostradă subavactică se întinde pe o porţiune de 10.79 kilometri şi trece pe sub lacul Taihu aflat la aproximativ 50 de kilometri de Shanghai. Această porţiune de autostradă face parte dintr-un tronson de 43.9 kilometri al autostrăzii Changzou-Wuxi ce leagă oraşele Shanghai şi Nanjing.

Autostrada subacvatică are şase benzi de circulaţie, iar pentru construirea tunelului au fost folosiţi peste 2 milioane de metri cubi de beton. Costurile totale ale acestui tronson au fost de aproximativ 1.65 miliarde de dolari.

Un alt aspect important de evidenţiat este că toate LED-uri folosite în iluminare sunt special concepute pentru a preveni oboseala şoferilor.

httpvh://youtu.be/BeEgnGaCgjU

Sursa: cnn.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: autostradă, autostradă subacvatică, China
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.