Clipul zilei: povestea celui mai vechi model Ferrari funcţional, un Ferrari 166 Inter din 1948 descoperit din greşeală de compania italiană în Noua Zeelandă

/
/
28 iul. 24
/

De curând canalul de Youtube al celor de la Ferrari a publicat un clip poveste despre cel mai vechi exemplar Ferrari funcţional, unul descoperit din greşeală de compania italiană în cadrul unui tur organizat în Noua Zeelandă.

Ferrari încearcă pe cât posibil să ţină o evidenţă cât mai clară a maşinilor vândute, în arhiva companiei existând mii de dosare ale modelelor comercializate începând cu 1947. Însă cum nimeni nu este perfect, se pare că unele exemplare nu au fost prinse în această situaţie, astfel că reprezentanţii Ferrari au descoperit de curând că cel mai vechi model funcţional nu exista în baza lor de date.

Astfel, în cadrul unui tur organizat în Noua Zeelenda, reprezentanţii Ferrari au descoperit un Ferrari 166 Inter fabricat în 1948, unul utilizat de Amanda (proprietara) ori de câte ori iese la o plimbare. Maşina foloseşte un motor V12 de 2.0 litri cu 90 CP şi până la 5600 rpm, iar viteza maximă atinsă este de 150 de kilometri / oră.

Amanda şi soţul său au restaurat maşina, iar în prezent Ferrari 166 Inter din 1948 arată superb şi funcţionează excelent.

Adevărul este că maşina este o piesă de artă, iar povestea spusă de Amanda o pasiune pură:

httpvh://youtu.be/gRuMGKNcscE

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.