Comisia Europeană pregăteşte un Program Rabla european de 20 miliarde de euro

/
/
23 mai 20
/

Pe 14 mai a avut loc o întâlnire între şefii celor mai mari companii auto şi membrii Comisiei Europene, iar concluzia generală a discuţiilor a fost aceea că industria auto are nevoie urgent de sprijin financiar.

Comisia Europeană are în plan deja un program de ajutorare a transportului din Uniunea Europeană în valoare de 100 miliarde de euro, iar în cadrul acestuia urmează să fie inclus un pachet de 20 miliarde de euro pentru un Program Rabla destinat tuturor europenilor.

Vor fi acordate subvenţii celor interesaţi de achiziţia unui autovehicul nou, însă nu este încă clar ce maşini vor fi acceptate în acest program. Germania susţine stimularea achiziţiei de maşini până la 140 g/km, însă alte ţări susţin păstrarea limitei din legislaţia actuală de 95 g/km.

Rămâne de văzut care vor fi caracteristicile acestui program, însă mai mult ca sigur se vor oferi avantaje suplimentare celor care vor dori un autovehicul electric sau hibrid.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.