Compania chineză Chery intră în acţionariatul unuia dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni, unul cu prezenţă activă şi în România

gAuto
/
/
6 aug. 26
/

Piaţa auto globală devine din ce în ce mai mult „Made in China”, astfel că în curând vom cumpăra şi mai multe maşini cu tehnologie şi producţie chineză, chiar şi de la alţi producători cu origini în alte ţări.

Recent a fost semnată o nouă tranzacţie din această categorie, iar compania chineză Chery a intrat în acţionariatul KG Mobility (fostul SsangYong), unul dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni cu prezenţă activă şi în România. Chery a achiziţionat 10% din acţiunile KG Mobility pentru suma de 75 de milioane de dolari.

SsangYong Torres

În spatele acestei tranzacţii există şi un plan de cooperare foarte bine pus la punct, unul care va include optimizarea fluxurilor logistice, partajarea capacității globale de producție și utilizarea în comun a canalelor de distribuție internaționale.

În plus, KG Mobility va lansa în viitor şi modele realizate pe diverse platforme Chery, primul dintre acestea urmând a fi în 2027 SUV-ul de dimensiuni medii SE-10, cel care va utiliza platforma T2X a companiei chineze. SE-10 va fi destinat pieţei sud-coreene, cât şi pieţei globale, deci sunt şanse să îl vedem adus pe canal oficial şi în România.

Pentru cei care nu ştiu, KG Mobility este al patrulea cel mai mare producător auto din Coreea de Sud, după Hyundai, Kia şi Genesis (divizia de lux a celor de la Hyundai).

Via: economica.net

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.