Concursul de Eleganță de la Sinaia – primele detalii pentru evenimentul din weekend

/
/
23 iun. 23
/

În acest weekend este organizat Concursul de Eleganță de la Sinaia. Revine după o pauză de 3 ani, iar Darius mi-a vorbit în termeni apreciativi despre el așa că am să dau o tură, iar impresiile formate le voi grupa într-un articol pe site.

Sunt două evenimente la Sinaia:

24 iunie – Concursul de Eleganță propriu-zis;

25 iunie – Simpozionul Internațional de Restaurări (a 2-a ediție în România).

Ce se aniversează la Concursul de Eleganță de la Sinaia?

Afișul evenimentului cu detalii importante legate de program
  • 75 de ani marcă Porsche (cu o grupă dedicată) şi 60 de ani Porsche 911;
  • 90 de ani Grilă dublă BMW (cu o grupă dedicată) & 100 de ani BMW Motorrad;
  • 25 de ani de Retromobil Club Romania si a 10 editie a Concursului de Eleganta Sinaia în versiune modernă;
  • Alte aniversări: 100 de ani Le Mans şi 175 de ani de la naşterea lui Giovanni Battista Pirelli.

Sunt înscrise 42 de modele, iar 6 participanți sunt din afara României. Printre modelele pe care le veți putea admira se află:

  • Dacia 500, Dacia 1300 sau 1310;
  • Porsche 944 S2, Porsche 356 B;
  • BMW M3 Sport Evolution, BMW 2002 Turbo;
  • Lancia Fulvia;
  • Lamborghini Miura P400;
  • Jaguar XJ;
  • Renault 12 TL Break;
  • Mercedes 300 S Cabriolet.

În juriu se află și Mario Theissen, fostul președinte al BMW Motorosport din perioada în care au participat în F1. Va fi expus și primul Mini Electric de competiție din istorie, Darius a scris impresiile sale pe aici 🔗.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, Porsche, Sinaia
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar producătorii chinezi par a fi în acelaşi timp salvarea pe termen scurt şi dezastrul pe termen lung

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).