Conform celor mai recente date, impactul falimentelor City Insurance şi Euroins a ajuns la un total de aproape 2 miliarde de euro (cam câte subscrieri totale avea piaţa de asigurări în 2018)

/
/
14 sept. 24
/

Impactul financiar al falimentelor City Insurance şi Euroins a ajuns la o sumă greu de descris în cuvinte, adică aproape 2 miliarde de euro, din care (momentan) aproximativ 800 de milioane de euro sunt datorii certe.

Conform celor mai recente date publicate de ZF.ro pe baza informaţiilor primite de la lichidatorul judiciar CITR, sumele au crescut ca urmare a plăţilor efectutate de FGA în ultimele luni, însă vestea şi mai proastă este că acestea vor continua să crească în condiţiile în care mai sunt dosare pe rol.

„Expunerea totală a companiei City Insurance este de 5.576.499.212,49 lei, dintre care datoriile certe se ridică la suma de 2.655.564.390 lei şi datoriile potenţiale se ridică la 2.920.934.822,49 lei. Majoritatea sumelor provin din zona de asigurări, unde datoriile certe sunt în valoare de 2.398.912.500,77 lei, iar datoriile potenţiale sunt în valoare de 2.652.040.243,19 lei. În cazul Euroins, expunerea totală se ridică la 3.996.394.701,7 lei, dintre care datoriile certe sunt în valoare de 930.222.582,24 lei, iar datoriile potenţiale sunt de 3.066.172.119,46 lei. Dintre acestea, datoriile certe din asigurări se  ridică la 713.249.032,91 lei, iar datoriile potenţiale se ridică la 2.261.872.778,08 lei“, a declarat Oana Munteanu, senior partner în cadrul CITR, pentru ZF.

Ca să vă faceţi o idee despre cât de mare este acest impact financiar, aflaţi că întreaga piaţa de asigurări din România a avut în 2018 subscrieri totale de 10.1 miliarde de lei, adică puţin peste 2 miliarde de euro. În 2023 aceeaşi piaţă a atins subscrieri totale de 18.2 miliarde de lei, adică peste 3.6 miliarde de euro.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.