Conform celor mai recente date, impactul falimentelor City Insurance şi Euroins a ajuns la un total de aproape 2 miliarde de euro (cam câte subscrieri totale avea piaţa de asigurări în 2018)

/
/
14 sept. 24
/

Impactul financiar al falimentelor City Insurance şi Euroins a ajuns la o sumă greu de descris în cuvinte, adică aproape 2 miliarde de euro, din care (momentan) aproximativ 800 de milioane de euro sunt datorii certe.

Conform celor mai recente date publicate de ZF.ro pe baza informaţiilor primite de la lichidatorul judiciar CITR, sumele au crescut ca urmare a plăţilor efectutate de FGA în ultimele luni, însă vestea şi mai proastă este că acestea vor continua să crească în condiţiile în care mai sunt dosare pe rol.

„Expunerea totală a companiei City Insurance este de 5.576.499.212,49 lei, dintre care datoriile certe se ridică la suma de 2.655.564.390 lei şi datoriile potenţiale se ridică la 2.920.934.822,49 lei. Majoritatea sumelor provin din zona de asigurări, unde datoriile certe sunt în valoare de 2.398.912.500,77 lei, iar datoriile potenţiale sunt în valoare de 2.652.040.243,19 lei. În cazul Euroins, expunerea totală se ridică la 3.996.394.701,7 lei, dintre care datoriile certe sunt în valoare de 930.222.582,24 lei, iar datoriile potenţiale sunt de 3.066.172.119,46 lei. Dintre acestea, datoriile certe din asigurări se  ridică la 713.249.032,91 lei, iar datoriile potenţiale se ridică la 2.261.872.778,08 lei“, a declarat Oana Munteanu, senior partner în cadrul CITR, pentru ZF.

Ca să vă faceţi o idee despre cât de mare este acest impact financiar, aflaţi că întreaga piaţa de asigurări din România a avut în 2018 subscrieri totale de 10.1 miliarde de lei, adică puţin peste 2 miliarde de euro. În 2023 aceeaşi piaţă a atins subscrieri totale de 18.2 miliarde de lei, adică peste 3.6 miliarde de euro.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: