Conform unui nou studiu, maşinile chinezeşti se devalorizează mult mai rapid decât cele europene

gAuto
/
/
7 nov. 25
/

Nu ştiu dacă această informaţie este chiar o surpriză, însă conform unui nou studiu Ganvam-DAT (un parteneriat între Asociaţia Naţională a Dealerilor Auto din Spania şi organismul auto german Deutsche Automobil Treuhand), maşinile chinezeşti se devalorizează mult mai rapid decât cele europene.

Conform acestui studiu:

  • maşinile chinezeşti îşi păstrează în medie cam 60.7% din valoare după 3 ani;
  • maşinile europene îşi păstrează în medie cam 65.5% din valoare după 3 ani.

La prima vedere vorbim de o diferenţă destul de mică, una de doar 4.8%, însă în realitate aceasta înseamnă mii de euro pierduţi la revânzare.

Explicaţia pare una simplă şi de înţeles. Conform Ganvam-DAT, maşinile electrice au tendinţa de a se devaloriza mult mai rapid decât cele termice, asta deoarece tehnologia evoluează foarte repede, iar o maşină electrică de acum 3 ani poate părea foarte învechită (ca şi tehnologie, inclusiv la nivel de baterie). Acelaşi studiu susţine că unele modele electrice chinezeşti ajung chiar să îşi înjumătăţească valoarea după 3 ani.

Sigur că mai există şi percepţia europenilor referitoare la maşinile chinezeşti, aceştia considerându-le în continuare lipsite oarecum de fiabilitate.

Sursa: evmarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.