Consiliul Concurenţei a amendat Volvo România cu 13 milioane lei (aproximativ 2.65 milioane euro) pentru practici anticoncurenţiale

/
/
18 ian. 23
/

Consiliul Concurenţei a amendat compania Volvo România SRL cu suma de 13 milioane lei, aproximativ 2.65 milioane euro, pentru practici anticoncurenţiale.

Vorbim mai exact de o serie de înţelegeri anticoncurenţiale pe piaţa de distribuţie a camioanelor noi, medii şi grele marca Renault. Volvo România SRL este unic importator de camioane Renault în ţara noastră, iar în urma unei investigaţii a Consiliului Concurenţei, au fost constatate înţelegeri între Volvo România SRL şi distribuitorii din reţea în ceea ce priveşte teritoriul în care aceştia din urmă putea revinde camioanele noi, medii şi grele marca Renault.

Aceştia au stabilit să nu comercializeze aceste tipuri de camioane în afara graniţelor, astfel companiile nu se mai concurau între ele, clienții neavând posibilitatea de a alege. În acest fel a fost afectată concurența la nivel național, precum și comerțul între statele membre.

Volvo România SRL şi-a recunoscut vina, iar pe acest considerent a beneficiat de o reducere a amenzii.

Toată investigaţia a pornit de la o cerere de clemență depusă de un distribuitor, unul care a primit imunitate la amendă pentru că a cooperat cu autoritatea de concurență în cadrul programului de clemență. Consiliul Concurenței încurajează companiile implicate în acest tip de înțelegeri anticoncurențiale să contacteze autoritatea de concurență, să își recunoască participarea la încălcare și să furnizeze dovezi privind înțelegerea respectivă. Procedând astfel, companiile pot beneficia de reduceri substanțiale ale amenzilor sau chiar de imunitate totală.

Sursa: profit.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.