Coreea de Sud este prima ţară din lume ce condiţionează prelungirea permisului auto pentru vârstnici de o reevaluare într-un simulator VR

/
/
30 nov. 21
/

Agenția Națională de Poliție Sud-Coreeană (KNPA) a anunţat implementarea unui nou protocol de testare pentru reînnoirea permiselor auto pentru vârstnici.

Toţi şoferii care au împlinit vârsta de 65 de ani la momentul expirării permisului auto vor fi nevoiţi să treacă o serie de teste într-un simulator VR. Acestea vor urmări:

  • reflexele în diferite situaţii;
  • cunoaşterea regulilor de circulaţie;
  • reacţiile în condiţii potrivnice (zăpadă, ploaie abundentă, întuneric etc.).

Simulatorul este gândit astfel să redea fidel situaţii reale, situaţii cu care şoferii se pot întâlni în mod uzual pe drumuri. Şoferii evaluaţi vor trece atât prin momente lejere, cât şi prin momente dificile în care sunt necesare decizii rapide.

Acest simulator VR a fost dezvoltat în ultimii trei ani şi are un singur obiectiv: să arate că şoferii de peste 65 de ani sunt încă suficient de capabili să conducă o maşină.

Conform statisticilor poliţiei sud-coreene, conducătorii auto cu vârsta de peste 65 de ani sunt cam de două ori mai predispuşi la accidente decât cei cu vârsta de peste 30 de ani.

Via: go4it.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.