Cresc din nou accizele la benzină şi motorină, astfel că de la 1 ianuarie 2025 vom avea preţuri mai mari la carburanţi

/
/
29 nov. 24
/

În 2024 accizele aplicate carburanţilor au fost modificate atât pe 1 ianuarie, cât şi pe 1 iulie. Preţurile la benzină şi motorină au crescut astfel:

  • de la 1 ianuarie 2024 benzina s-a scumpit cu 29 bani / litru;
  • de la 1 ianuarie 2024 motorina s-a scumpit cu 26 bani / litru;
  • de la 1 iulie 2024 benzina s-a scumpit cu încă 43 bani / litru;
  • de la 1 iulie 2024 motorina s-a scumpit cu încă 40 bani / litru.

În ultimele luni preţurile au crescut astfel cu 72 bani / litru la benzină şi cu 66 bani / litru la motorină, doar din accize.

De la 1 ianuarie 2025 vom avea parte de o nouă scumpire generată de accize. Acestea vor creşte cu 6.12%, astfel că în prima zi a anului viitor benzina va fi mai scumpă cu 17 bani / litru, iar motorina cu 16 bani / litru.

Dacă adăugăm aceste sume celor menţionate mai sus, aflăm că în 12 luni carburanţii s-au scumpit cu 89 bani / litru (benzina), respectiv 82 bani / litru (motorina).

În cifre exacte, la un rezervor de 50 de litri, un român va plăti pentru un plin cu 44.5 lei mai mult la benzină şi cu 41 lei la mai mult la motorină.

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.