România însă trebuie să facă ceva, ţara noastră având al patrulea cel mai îmbătrânit parc auto din Uniunea Europeană (vârsta medie a unei maşini în România este de 14.9 ani). Şi dacă tot vorbim de statistici, vă mai zic şi că 75% din automobilele din ţara noastră au o vechime de peste 11 ani, iar aproximativ 20 – 25% au o vechime de peste 20 de ani.
În plus, în cadrul reformelor fiscale asumate în cadrul PNRR (Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă), România şi-a asumat şi taxarea mijloacelor de transport poluante, iar cererea de plată ce include această asumare trebuie depusă în iunie 2025.
În tot acest context prezentat mai sus, ţara noastră se vede nevoită să introducă o taxă auto pentru maşinile poluante şi destul de repede. Pentru a respecta PNRR, România ar trebui să anunţe această taxă până în vară, cu menţiunea că aplicabilitatea ei s-ar putea face mai târziu.
Pare destul de probabil ca de la 1 ianuarie 2026 să avem o nouă taxă pentru maşinile poluante, însă rămâne de văzut cum va arăta aceasta (ea va trebui ca de data aceasta să fie făcută mai cu atenţie, să respecte reglementările europene şi legislaţia în vigoare). Momentan nu se cunosc alte detalii, astfel că nu ne rămâne decât să aşteptăm.
