Culese din România: hoţii au furat porţiuni ale sistemului de evacuare a apelor pluviale de pe şoseaua de centură a municipiul Bârlad (Vaslui)

gAuto
/
/
14 ian. 25
/

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi a confirmat în cursul zilei de astăzi (14.01.2025) că mai multe porţiuni ale sistemului de evacuare a apelor pluviale de pe şoseaua de centură a municipiului Bârlad (Vaslui) au fost furate.

„Concret, în perioada 11-13 ianuarie, a fost constatat furtul a 49 m de ţeavă PVC cu diametrul de 200 şi 110 mm, coturi şi ramificaţii din acelaşi material, prejudiciul fiind estimat la 2.846 lei. Dispozitivele erau amplasate la gurile de scurgere de pe pasaj, iar în urma furtului apa meteorică se scurge acum liber pe sferturile de con, putând duce, în timp, la infiltraţii şi degradări ale obiectivului amintit”, se arată în postarea DRDP Iaşi de pe Facebook.

Important de menţionat este că şoseaua de centură a municipiului Bârlad, în lungime de 11.28 km, a fost dată în trafic la sfârșitul lunii august a anului trecut, pe traseul acesteia regăsindu-se trei intersecții tip girație, 4 poduri, 3 pasaje și două parcări de scurtă durată. Valoarea investiției a fost de peste 132 milioane lei, antreprenorul oferind o garanție de 7 ani pentru lucrările executate.

Furtul a fost reclamat la IPJ Vaslui, însă slabe speranţe să îi găsească pe hoţi. Acum na, ţevile alea erau ca şi noi, nu era păcat de ele?

#culesedinromania

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.